Rengeteg teherautó állt az új Kalocsa-Paks Duna-hídon, megszólalt a minisztérium

Végéhez közeledik a Kalocsa-Paks Duna-híd építése. Nyár elején már használhatják a közlekedők a Duna 20. hídját. A kivitelezés része a híd terheléses próbája, melynek keretében rengeteg nehéz teherautó vonult fel a hídra.

Az 512. sz. főút 7-es km szelvénye után a Duna felett egy új, 2×1 sávos, a kétoldali hullámtéri résszel együtt összesen 946,2 méter hosszúságú, 10 támaszú híd épült. A három rész különböző szerkezeti rendszerű, de egy egységet alkot. 

Az átadás előtti hónapok egyik leglátványosabb momentuma a híd próbaterhelése. Erre a műveletre azért van szükség, hogy a forgalomba helyezés előfeltételeként ellenőrizzék a műtárgy teherbírását

– adott tájékoztatást az Építési és Közlekedési Minisztérium. 

Így zajlik a teherbírás ellenőrzése

A teherbírás ellenőrzése általában két módon: statikus és dinamikus terheléssel is megtörténik. A Kalocsa-Paks Duna-hídnál a próbaterhelést már pénteken elkezdték. Ekkor került sor a bal- és a jobb parti ártéri hidak terhelésére 8 db egyenként 40 tonna súlyú teherautóval. Ennél is különlegesebb látvány volt a szombati nap,

amikor Magyarország legnagyobb, 440 méter hosszúságú extradosed hídszerkezetére 20 db 40 tonnás jármű vonult fel és számtalan alakzatban töltött el hosszú perceket.

Eközben a szakemberek a hídszerkezet előre meghatározott pontjain mérték a súly hatására bekövetkező alakváltozásokat és az egyes szerkezeti elemekben keletkező feszültségeket (pl. a főtartó lehajlását, támaszok süllyedését, szerkezet sajátfrekvenciáját stb.) 

Az előbbiekhez képest sokkal mozgalmasabb és rövidebb mérési esemény volt a dinamikus terhelés, mely során két tehergépkocsi haladt át a hídon 5, 20, 40, 60 km/órás sebességgel. 

Lezajlott az új Duna-híd próbaterhelése
Fotó: Dernovics Tamás / Magyarépítők.hu

Hamarosan átadják a hidat a forgalomnak

A Kalocsa-Paks Duna-híd és a hozzá kapcsolódó, összesen 14,3 kilométer hosszúságú út építésének műszaki átadás-átvételi eljárása május végén zárul, melyet rövid időn belül az átadó ünnepség követ. 

A fejlesztés az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásban valósul meg. A kivitelezést a Duna Aszfalt Zrt. végzi. 

A projekt 1. részeként megvalósuló híd és hozzá kapcsolódó úthálózat kivitelezésének összértéke közel nettó 76 milliárd forint.

A híd építése korábban a nemzetközi építészszakma figyelmét is felkeltette. Ahogy az Origo megírta, a rangos Bridge design & engineering nevű nemzetközi szakmai lap nyomtatott magazinja a címlapján közölt fotót az építkezésről, és terjedelmes cikket szentelt a beruházás bemutatásának.

Az építkezésről látványos videót is bemutattunk ebben a cikkünkben.

Az új híd hatalmas változást hoz majd az egész ország közúti közlekedésében.