Százezren nézték az eget Kecskeméten

A szokásos menetidő legalább kétszerese alatt tudott csak lejutni Kecskemétre az, aki a repülőnapra igyekezett szombaton. A szervezők szerint 130 ezres tömeget kelepelő helikopterek, ordító vadászgépek, és hozzájuk képest szúnyoghangú műrepülők mulattatták a levegőben. A földi programok között a családok választhattak a Padödö-koncert, a török repülős bazár, vagy az elveszett gyermek megkeresése között. 

Az [origo] tudósítói végül kikerülve a belvárost egy helyi ismerős biciklis felvezetése mellett érték el a sajtó számára kijelölt bejáratot kerülő úton, de legalább folyamatosan haladva. Az összesen jó kétórányi dugóban araszolgatásnak köszönhetően le is maradtak a program kezdetéről.

A repülőtér légterében éppen az ügyeletes magyar vadászgép-világbajnok, Szabó Zoltán tartotta Angliában díjnyertes bemutatóját a MiG-29-esen, a magyar közönségnek egy kis extrával megspékelve: az infracsapdák kilövését a farirfordi bemutatón nem engedélyezték, itt azonban büntetlenül gyakorolhatta, így kombinálva a sugárhajtású légibalettet a tűzijátékkal.

Jelentkezz pilótának

Egy pilótajelölt

Szabót egy L-39-es gyakorlógépekkel repülő kötelék követte, de a tudósító figyelmét a szponzorok és a honvédség által megszállt hangárok egyik táblája ragadta meg. A repülős magazinok, teherautók, MiG-29-esek, és Gripenek statikus bemutatója között a "Jelentkezz pilótának" tábla alatt hanyagul a pultra vetett repülős ruhák és a felpróbálható sisak mellett jelentkezési lap várta a pilótajelölteket.

A közelben álló tiszt az [origo] munkatársát is kapacitálta, jelentkezzen bátran pilótának, ehhez nem kell más csak 26 év alatti életkor, egészségügyi alkalmasság, meglévő, vagy várható felsőfokú végzettség - lehet akár bölcsész, vagy balettáncos is - és hogy "vállalja a katonai élettel járó kötelezettségeket". További érdeklődésre azt is elárulta, hogy a jelentkezőket - ha alkalmasnak bizonyultak - Szolnokon várja repülős képzés, amit kanadai gyakorlat követ. A pilótaélet után vágyódókat azonban elkedvetlenítheti, hogy évente mindössze 8 embert kívánnak kiképezni, akik viszont feltehetően már a Gripenekkel repülnek majd.

Eközben a levegő folyamatosan rezgett a repülők zajától. A helyből felszállni és lebegni is képes brit Harriert a német légierő gépei követték, a Tornado és az F-4 Phantom többek között gyors átrepülésekkel, és "alacsony támadó manőverrel" szórakoztatta a népes nézősereget, utóbbi a hangosbemondókból szóló kommentátor szerint a Tornado specialitása. Látványos bemutatót tartott a németek BO-105-ös helikoptere könnyedén pörögve forogva, néha a helikopterektől meglehetősen szokatlan módon szinte fejreállva.