Az év első esős versenyének ígérkezett a Belga Nagydíj, a spa-francorchamps-i pályán reggel zuhogott, s sűrű köd telepedett a környékre (a GP2-esek viadalán valóságos káosz volt). Az időjósok kilencven százalékra mondták, hogy a versenyen is esni fog.
A szombati időmérő után a vb-címért nagyban harcoló Renault és McLaren között volt egy kisebb összetűzés, a wokingiakat felháborította a Renault taktikája. Igazából apróságról, egész pontosan arról volt szó, hogy Kimi Räikkönen üzemanyagtakarékossági okokból nem tudta gyök kettővel teljesíteni levezető körét: a mclarenesek szerint a Renault szándékosan a lehető legkorábban pályára küldte az őt követő Giancarlo Fisichellát, hogy a finnek sietnie kelljen a box felé.
"Észrevettük a trükköt, és nem örültünk neki" - nyilatkozta Martin Whitmarsh igazgató. "Mi is megtehettük volna, hogy Alonsóra 'ráküldjük' Juan Pablót, de nem tettük: nálunk a sportszerűség a lényeg." A McLaren 2001 óta most először bérelte ki az első rajtsort.
13.44: A pilóták már szállingóznak a pályára, amely a reggeli esőtől még nedves. Jelenleg nem esik. "Az aszfalt most viszonylag száraz, de később esőre számítunk" - mondta David Coulthard.
13.50: Montoya intermediate abroncsokkal állt a rajtrácsra, Massa szerint mindenki így tesz majd.
13.54: Úgy tűnik, Albers és Doornbos a boxutcából rajtol.
14.00: Elindult a felvezető kör.
Nedves pálya ide vagy oda, sima volt a rajt, egyetlen koccanás sem volt a kritikus első kanyarban. Ide Trulli még Räikkönen mellett a belső íven fordult be, de a finn az egyenesben visszavette a második pozíciót. Trullit ezután hátulról megtámadta Alonso, de a spanyol nem tudott elmenni a toyotás mellett. Az első kör után Montoya, Räikkönen, Trulli, Alonso, M. Schumacher, Szato, Button, R. Schumacher volt a sorrend.
Szato a tizedik helyről nyomult fel a hatodikra, tán neki sikerült a legjobban a start. A második körben nagyot meccselt csapattársával, Buttonnal, de őrizte a pozíciót. A McLarenek gyorsan elszakadtak Trullitól, az olasz két kör után négy és fél másodperces hátrányban volt Montoyához képest.
A harmadik körben Alonso leszakadt Trulliról (+2,8 másodperc), Räikkönen meg hét tizedre közelítette meg Montoyát. A nagy sietségben le is csúszott kicsit az ideális ívről.
Fisichella négy kör alatt két helyet tudott előrelépni a 13.-ról, az ötödikben Coulthardot próbálta megelőzni, de a skót visszaverte a támadást. Az élen másodperc körül állandósult a Montoya és Räikkönen közötti különbség.
A hatodik kör legelején Fisichella más íven jött ki az első kanyarból, mint Coulthard, ez elegendő volt számára ahhoz, hogy az egyenesben elhúzzon a red bullos mellett. R. Schumacher a hetedik Buttont kezdte támadni.
Alonso öt másodpercre szakadt le Trullitól, aki négy és féllel követte Räikkönent. A hetedik körben R. Schumacher valahol megelőzte Buttont, de erről lemaradtak a belga tévések. Fisichella Massa mellett ment el, az olasz az első szektorban mindenkinél gyorsabb volt ez idő tájt.
Kevés szó esett eddig Barrichellóról, aki nyolc kör után a 15. helyen szerénykedett... Fisichella megérkezett Button nyakára.
A kilencedik körben Räikkönen hat tizedre közelítette meg Montoyát, M. Schumacher meg másfélre a negyedik Alonsót. Fisichella faképnél hagyta Buttont is, tíz kör után már nyolcadik volt.
De nem sokáig, a 11. körben ugyanis a vizes pályán érintette a rázókövet az Eau Rouge-ban, megcsúszott, s nagy sebességgel a gumifalnak vágódott. Autója rossz helyen maradt (neki nem esett baja), ezért beküldték a safety cart. Ennek hírére gyakorlatilag mindenki kiállt a boxba, libasorban a McLarenek, Alonso, M. Schumacher stb. Villeneuve nem állt ki.
Montoya visszaállt az élre, mögötte Villeneuve, R. Schumacher, Räikkönen, Alonso, Trulli, Massa, Barrichello volt a sorrend 12 kör után. Mindkét BAR, M. Schumacher, Trulli és Webber visszaálltak a boxba.
A McLarenek maradtak intermediate gumikon, de sokan (akik kétszer voltak kint) szárazra váltottak, majd vissza intermediate-re. A 13. körben a safety car távozott, Montoya majdnem megcsúszott a buszmegállóban. Villeneuve szélesre vette az első kanyart, R. Schumacher és Räikkönen megelőzte, Alonso elé viszont behúzott, aki bravúrral kerülte el az ütközést. Hátrébb a féktávon Szato elszámolta magát, nekiment M. Schumachernek, véget vetve mindkettejük versenyének. A hétszeres világbajnok nem tűnt boldognak...
Montoya öt másodperces előnyre tett szert a második R. Schumacherrel szemben (kiváló ütemben volt kint a toyotás), aki mögött hárommal volt lemaradva Räikkönen. A verseny után kivizsgálják a Szato-Schumacher affért.
Räikkönen nem tudta megközelíteni a remek tempóban autózó R. Schumachert, s a kezdeti rohamok után Alonso is leszakadt Villeneuve-ről. A toyotás két másodpercre közelítette meg Montoyát, folyamatosan jobb időket ment, mint a kolumbiai.
R. Schumacher a 18. kör végére gyakorlatilag utolérte Montoyát. Coulthard motorja megadta magát, kicsit beolajozva az első kanyart. Villeneuve a huszadik körben kiállt tankolni, autójára intermediate gumikat raktak vissza.
Montoya kicsit elszakadt R. Schumachertől, egy másodperc fölé nőtt előnye. Räikkönen hat másodperccel követte R. Schumachert, Alonso hátránya 16 másodperc volt a negyedik helyen. Villeneuve a nyolcadik helyre ért vissza a tankolás után.
A kilencedik Button rögtön támadni kezdte a kanadait, próbálkozott mindenhol. Kívül, belül, végül körbeautózta. A 25. körben R. Schumacher kiállt, kapott száraz gumikat. Gyorsan meg is csúszott velük a vizes részen, pedig a negyedik helyre érkezett vissza. A Toyota vissza is hívta a boxba intermediate abroncsokért.
Doornbos is kicsúszott, majd gyorsan kiállt a boxba. 27 kör után Montoya négy és fél másodperccel vezetett Räikkönen előtt, Alonso 12 és féllel követte a finnt. A negyedik Massa, az ötödik Barrichello, hatodik Webber, hetedik Button, nyolcadik Monteiro (!) volt.
Räikkönen folyamatosan zárkózott fel Montoyára, hátul Villeneuve megcsúszott az Eau Rouge-ban, de megfogta az autót, a mögé megérkező Karthikeyan viszont azonnal megtámadta. Megpróbálta körbeautózni, a kanadai erre kitette a fűre, amelyen az indiai gázelvétel nélkül vágtatott végig, s megszerezte a tizedik helyet.
30 kör után Räikkönen hátránya mindössze másfél másodperc volt. A 31. körben Barrichello a negyedik helyről kiállt a boxba, kereket nem cseréltek, csak üzemanyagot kapott. Pedig a pályán már több csontszáraz rész volt, amelyen az intermediate-ek nagyon fogytak. A szárazat mégsem bírta, Massa is megpróbálta, de neki is vissza kellett cserélnie.
Egy körrel később Alonso is kiállt, miközben az élen Räikkönen leggyorsabb kört futott, s négy tizedre közelítette meg Montoyát. A kolumbiai a 33. körben állt ki üzemanyagért, Räikkönen került az élre. Gyorsan repesztett egy újabb leggyorsabb kört, maradt kint, miközben Button és Pizzonia tankolt.
Räikkönen a 35.-ben kiállt, kapott új gumikat, s simán visszaállt az élre. Ez abban a pillanatban biztos volt, hogy Montoya előbb ment ki. Trulli a hetes kanyar gumifaljában fejezte be a Belga Nagydíjat, Button a buszmegállóban megelőzte Webbert.
36 kör után Räikkönen, Montoya, Alonso, Barrichello, Button, Webber, R. Schumacher, Pizzonia volt a sorrend. Räikkönen hét másodperccel vezetett Montoya, 23-mal Alonso előtt.
Button szinte pillanatok alatt húzott el Webbertől, s érkezett meg Barrichello nyakára. Klien a La Source-ban megelőzte Massát. Button azonnal utolérte Barrichellót, s a buszmegálló előtt simán el is ment mellette. Räikkönen közben más dimenzióban autózott, 15 másodpercre növelte Montoyával, 31-re Alonsóval szembeni előnyét. A szélvészgyors Button 28-ra volt a spanyoltól.
Webber kiállt száraz gumikért, egy kör alatt Button hátránya 24 másodpercre csökkent Alonsóval szemben. A száraz gumis, körhátrányban lévő Klien sokkal gyorsabb volt Alonsónál, próbálta visszavenni körét. Pizzonia és Barrichello is kiálltak száraz gumiért, Button hátránya (aki szintén száraz gumin lehet) húsz másodperc alá csökkent.
Webber a száraz gumikkal leggyorsabb kört ment, Pizzonia meg szintén sietett, s összeütközött Montoyával. Mindketten kiestek, Alonso átvette a második helyet. Az újabb balesetet is kivizsgálja a versenybíróság.
Három körrel a leintés előtt Räikkönen, Alonso, Button, Webber, Barrichello, Villeneuve, R. Schumacher, Monteiro volt a sorrend. A végéig ez már nem is változott, azaz a Jordan portugálja pontot szerzett, az utolsó pillanatban R. Schumacher majdnem megelőzte Villeneuve-öt. Egy tized volt köztük a különbség.
