Vágólapra másolva!
Egy kiszakadt kerékvető-darab idejekorán véget vetett a várt nagy harcnak a konstruktőri világbajnoki címért a Forma-1-es Kínai Nagydíjon, Juan Pablo Montoya eltalálta a tömböt, amely kiesését jelentette a 25. körben. A Renault remekül taktikázott, Fernando Alonso simán nyert, így hiába lett Kimi Räikkönen második, Giancarlo Fisichella negyedik helyével a Renault az egyéni mellé begyűjtötte a gyártói serleget is.

1958 - Vanwall
1959 - Cooper-Climax
1960 - Cooper-Climax
1961 - Ferrari
1962 - BRM
1963 - Lotus-Climax
1964 - Ferrari
1965 - Lotus-Climax
1966 - Brabham-Repco
1967 - Brabham-Repco
1968 - Lotus-Ford
1969 - Matra-Ford
1970 - Lotus-Ford
1971 - Tyrrell-Ford
1972 - Lotus-Ford
1973 - Lotus-Ford
1974 - McLaren-Ford
1975 - Ferrari
1976 - Ferrari
1977 - Ferrari
1978 - Lotus-Ford
1979 - Ferrari
1980 - Williams-Ford
1981 - Williams-Ford
1982 - Ferrari
1983 - Ferrari
1984 - McLaren-TAG Porsche
1985 - McLaren-TAG Porsche
1986 - Williams-Honda
1987 - Williams-Honda
1988 - McLaren-Honda
1989 - McLaren-Honda
1990 - McLaren-Honda
1991 - McLaren-Honda
1992 - Williams-Renault
1993 - Williams-Renault
1994 - Williams-Renault
1995 - Benetton-Renault
1996 - Williams-Renault
1997 - Williams-Renault
1998 - McLaren-Mercedes
1999 - Ferrari
2000 - Ferrari
2001 - Ferrari
2002 - Ferrari
2003 - Ferrari
2004 - Ferrari
2005 - Renault

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Origo Google News oldalán is!