Még csak a szezon kilencedik fordulójához ér a mezőny a hétvégén Ausztriában, de a Ferrari újabb fejlesztést vet be, ami a csapat szerint a belső égésű motor égésterét érinti. Az FIA közleménye alapján a Scuderia egy zsetont váltott be az újítás használatához.
A zsetonokat nem érinti, de a fejlesztéssel összhangban a Shell új üzemanyaggal is készült a Ferrari számára. Minden extra lóerőre szükség is lesz, mert Sebastian Vettel sebességváltó-csere miatt öthelyes rajtbüntetést kapott. Kimi Räikkönen csütörtökön azt mondta, hogy ha rajta múlna, már csak a 2017-es autót fejlesztenék, mert szerinte az idei Ferrari nem elég jó a győzelemhez.
A Scuderia a továbbfejlesztett motorokat szombaton szereli be az autókba, és mindkét versenyző új MGU-K-t is kap, amelyek viszont a korábbi hírekkel ellentétben nem változtak, így az eddig is használt specifikációjú egység új példányait használják tovább.
Az Ferrari a január 1-től december 31-ig érvényes 32 zsetonból már 29-et beváltott, a Honda még csak 20-at, a Mercedes 21-et, a Renault pedig 11-et, de Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke úgy tudja, az októberi Japán Nagydíjra újabb jelentős motorfejlesztést kapnak majd.
„Erről inkább a Renault-t kellene megkérdezni, de ők ezt jelezték nekünk” – idézte a Motorsport.com. „Szerintem rátaláltak egy fejlesztési irányra, és előrelépéseket tesznek. Most, hogy megtalálták a követendő utat, remélhetőleg jelentős javulást látunk majd” – mondta.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
