A Mercedes még a kesztyűkben is keresi a rossz rajt okát

Hamilton a Japán Nagydíjon is pontokat veszített azért, mert visszaesett a rajtnál, és korábban Rosbergnek is voltak gondjai az elindulással. Egy bonyolult problémára egyszerű megoldást keresnek.

A szezon eleje óta a Mercedes egyik gyenge pontja a rajtolás. Lewis Hamilton és Nico Rosberg is többször visszaesett a mezőnyben, miután az első rajtsorból nem tudtak megfelelően elindulni, de a csapat még az anyacég bevonásával sem talált megoldást a kupluggal kapcsolatos problémára, ráadásul erre az évre el is vetették az autó módosítását.

Bár a Mercedes erőforrása a gyári istálló mellett a Force India, a Williams és a Manor autójában is dolgozik, a sebességváltók és a tengelykapcsolók nem feltétlenül egyeznek meg az autókban, és Toto Wolff, a Mercedes-Benz Motorsport igazgatója elismerte, hogy nem keresték meg az ellenfeleiket a rajtprocedúrával kapcsolatban.

Hamilton beragadt a Japán Nagydíj rajtjánál Forrás: DPPI/Florent Gooden

„Csak a sajátunkat vizsgáljuk – szögezte le. – A rendszerünk bonyolult, talán a többiekénél is összetettebb, de ha valami balul sül el, mi vagyunk inkább a reflektorfényben. Ha megnézzük az adatokat,

a kuplungunk teljesítménye talán rosszabbnak tűnik, mint amilyen valójában, mert mi vagyunk az élen.”

Wolff szerint a versenyzők is dolgoznak a rajttal kapcsolatos gondjaik megoldásán, sőt még az általuk használt tűzálló kesztyűk varrásán is változtattak, hogy könnyebben működtethessék a kormány mögötti hidraulikus kapcsolókat, ami az ideális fordulatszám-tartomány megtartása miatt fontos.

Monzában is hasonló volt a helyzet Forrás: AFP/Gabriel Bouys

Hamilton legutóbbi indulásával kapcsolatban Wolff elárulta, hogy az aszfalt nedves felülete sem segített nekik, bár a világbajnoki címvédő nem erre fogta a visszaesést.

Az első megállapításunk, hogy a kuplung felengedése nem zajlott rendesen, de ezzel nagyon leegyszerűsítenénk a helyzetet

– ismerte el. – A folyamat eleve bonyolult, és ma nem volt zavartalan. A nedves csík persze mindenkinek gondot okozott, aki a jobb oldalról indult. Lehetett látni, ahogy (a 4. helyről induló Daniel) Ricciardo sem rajtolt jól, vesztett egy helyet. Az 1-es, 3-as, 5-ös kockából indulók már néhány méter után előrébb jártak. Kár érte. Bizarr, hogy a pálya nem száradt fel teljesen az éjjeli eső után.”

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!