Kettétörné az F1-es nagydíjakat Ecclestone
![Forma-1, Safety Car, Mercedes, Brazil Nagydíj,](https://cdn.origo.hu/2024/02/8hJPgfOpfaskKvG97fEB1Nj7LBiv7O7V45DknUnkwFo/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzBmZWVlZjliODY3YjQxNTk5NjkyMTQ2MmRjNzJlOWIx.webp)
Bernie Ecclestone ismét előhozakodott azzal az ötlettel, hogy a Forma-1-es nagydíjak lebonyolítását át kellene alakítani, és a megszokott formátummal szakítva inkább két versenyt kellene rendezni egy hétvégén. Szerinte ez nemcsak a rajongóknak, hanem a tévétársaságoknak és a hirdetőknek is tetszene.
"Az emberek figyelmét már csak rövidebb időre lehet lekötni. Számos sportágban fontolgatják, hogy rövidítsenek a játékidőn - magyarázta a Sunday Times-nak. - "Át kell gondolnunk a koncepciót az egyetlen, hosszú futamról. Vonzó lenne a nézők, a tévétársaságok, a szponzorok, a hirdetők számára, ha lenne két 40 perces verseny, közte meg 40 perc szünet, ami alatt a pilótákat interjúvolni lehetne, az autókon pedig dolgoznának a szerelők."
"Az amerikai sportágakban szünetek vannak, mert az amerikai közönség nem képes koncentrálni.
Úgy nőnek fel, hogy a tv-adást 15 perces blokkokban kapják. Már mindenhol ilyenek az emberek."
A Forma-1 nagyura az eső miatt széttördelt Brazil Nagydíj kedvező nézettségi adatait hozza fel érvnek a reform mellett, ugyanis a több rajt által generált izgalom vonzotta a nézőket. Ugyanakkor hozzátette: "Nem tudom, van-e merszünk változtatni."A táv rövidítése azt is jelentené, hogy a jelenleginél kevesebb benzint kellene tölteni az autókba, melyek így gyorsabbak lennének.
Korábban Jenson Button is megemlítette, hogy a nagydíjhétvégék módosításával jobban meg lehetne szólítani a fiatalabb generációt. Tavaly a DTM meglépett egy ilyen reformot, és már ott is két futamot rendeznek minden helyszínen, akárcsak a GP2-ben vagy a WTCC-ben. A Forma-1-ben egyszer egyébként már előfordult, hogy előre eltervezetten két futamra bontottak egy nagydíjat: 1959-ben, a németországi AVUS-pályán a gumik miatti aggodalom vezetett ehhez.
A szezon leghosszabb versenyeinek egyike rendre a Szingapúri Nagydíj, amely 2008-ban úttörőnek számított azzal, hogy a világbajnokság történetében először itt rendeztek éjszakai futamot. A pálya szerződése jövőre lejár, és úgy tűnik, nem akarnak hosszabbítani, mert nem éri meg nekik.
"Igen, Szingapúrnak sok pénzbe került a nagydíj, de sokat is termelt neki. - jelentette ki Ecclestone az Auto Motor und Sportnak. - Az ország egy csapásra több lett egy repülőtérnél, ahol át lehet szállni. Most úgy érzik, elérték a céljukat, és nem akarnak több nagydíjat."
A szingapúri versenyhétvége egy napjára átlagosan 73 ezren látogattak ki idén, holott tavaly még 87 ezer volt ez a szám, 2008-ban pedig meghaladta a 100 ezret.
Eközben az USA és a Mexikói Nagydíj nézőcsúcsot hozott.
A szervezők részéről nem kívánták kommentálni a nagydíj jövőjét érintő kérdéseket. A térségben kezd megcsappanni az érdeklődés a Forma-1 iránt – a szomszédos Malajziában szintén mérlegelik, hogy 2018-at követően maradjanak-e a világbajnokság állomásai között.
Ecclestone nyilván nem hullajtana könnyeket a távozó helyszínekért, ami egyébként megteremtené a lehetőséget, hogy újakat tuszkolhasson be a versenynaptárba, például egy második versenyt az USA-ban.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!