Felipe Massa még 2002-ben, a V10-es korszak sűrűjében érkezett meg a Forma-1-be, amikor az autók hangosabbak és sokak szerint brutálisabbak voltak. Bár azt a korszakot emiatt rengetegen visszasírják, a brazil veterán nem ért egyet azokkal, akik szerint a sport rosszabb lett.
A bemutatkozásom idején borzasztóan nehéz volt előzni, még nem létezett a DRS, és mindenki folyton ugyanarra panaszkodott
– idézi Massát az Autosport. – Az emberek állandóan sopánkodtak, hogy ó, több előzés kellene, á, lehetetlen közelről üldözni egy másik autót, az élcsapatok sokkal többet költenek a kicsiknél, és az egész versenyzés túl drága..."
„Mi változott? Én nem látok jelentős különbséget. A csapatok akkoriban talán még több pénzt szórtak el, mint manapság, de a kicsik és a nagyok között éppolyan óriási volt a szakadék. Ilyen az F1. Később remélhetőleg más lesz, régen azonban ugyanilyen volt."
Massa magát a versenyzést sem tartja kisebb kihívásnak, mint tíz-tizenöt évvel ezelőtt.
„Az autók mások, de a mentalitás – ahogy vezetsz, ahogy helyezkedsz velük a pályán, ahogy megpróbálod kihozni belőlük a maximumot – ugyanaz maradt – vélte. – A szabályok, a gumik, a motorok, az autók kicsit mások, de ma is a legjobbak közé kell tartoznod, hogy az F1-ben versenyezhess, és ugyanúgy mindent ki kell hoznod a technikából."
„Az F1 mindig ilyen volt, ebben egyáltalán nem különbözik azoktól az időktől, amikor bemutatkoztam."
Bár akkoriban többet lehetett tesztelni, sőt sokáig semmiféle korlátozás nem létezett, a 36 éves Massa – egyébként az F1 történetének 6. legrutinosabb pilótája – szerint ez nem akadályozza az újoncokat a felkészülésben és az érvényesülésben.
„A tapasztalattal nagyobb megbecsülést kap az ember, illetve néha előre látja, hogy mi fog történni a pályán – mondta. – De a fiatalok is megkapják a lehetőségeiket, aztán tanulnak, egyre több versenyt teljesítenek, és képesek szép munkát végezni. Úgyhogy lehet, hogy én rutinosabb vagyok, de szerintem a helyzet nem más, mint régen. Egy jó versenyző ma is jó versenyző."
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
