Lowe szerint sokat gyorsul még idén a Williams
![A Forma-1 előszezoni tesztje Barcelonában - 7. nap, Paddy Lowe, Williams Racing](https://cdn.origo.hu/2023/12/fMKUPa-4_Lp0fSKrRAdk2vym1L883fKem8h7VPApznQ/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzFjZTAwZTJhY2RjNDRhZWRiMzkzZGE3NDhjMzBiNTQ4.webp)
Paddy Lowe pontosan egy évvel ezelőtt vette át a Williams technikai igazgatói feladatait, az idei az első versenyautó, amelyet már az ő irányítása alatt terveztek Grove-ban. A Mercedestől érkezett szakember szerint az autó még nem elég stabil, de optimista azt illetően, hogy az első néhány versenyhétvégén ki tudják küszöbölni az FW41 gyermekbetegségeit.
A Williams nem sok vizet zavart a múlt héten befejeződött előszezoni tesztek során,
a megbízhatóságra viszont nem lehet panasz: az FW41-es a 4. legtöbb kört tette meg a nyolc tesztnap során,
csak a Mercedes, a Ferrari és a Toro Rosso futásteljesítménye előzte meg a kék-fehérekét.
A két fiatal pilóta, Lance Stroll és Szergej Szirotkin tapasztalatlansága lehet az egyik ok, amiért eddig nem tudták gyorsabbá tenni az autót.
„Jelenleg a kanyarbemenet és a kanyarstabilitás jelenti a legnagyobb problémát számunkra. Az ilyesmi általában az autóból ered, és az [a tesztprogram] sem segített, amivel eddig [Barcelonában] próbálkoztunk" – jelentette ki Lowe az Autosportnak. „Ha ezen a téren tudnánk fejlődni,
sokkal jobbak lennének a köridőink, az autó többi része ugyanis kifejezetten jól működik a kanyarok különböző részein."
A technikai igazgató szerint számos oka lehet a kanyarokban tapasztalt instabilitásnak, hiszen a 2018-as autót a korábbiaktól eltérő felfogásban tervezték és építették.
„Az ilyen jellegű problémák általában az aerodinamikára vezethetők vissza, a megoldást azonban a felfüggesztés, a gumik vagy sok minden más jelentheti.
A csapat személyi állományában és magán az autón is sok változtatás történt, ezek optimalizálása eltarthat egy ideig. Úgy gondolom, az előttünk álló szezonban, és különösen a következő évben sokat fejlődhetünk, egyelőre nem használjuk ki [teljesen] a csapatban rejlő potenciált."
Hi Robert
— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 2018. március 8.
Bye Robert #FW41#F1Testing#F1pic.twitter.com/OqpNNzi1JT
Meglepetésre a veterán Kubica volt a leggyorsabb a három Williams-pilóta közül Barcelonában
Lowe állítja: a Williams sem a szakembergárda, sem a technikai feltételek terén nem marad el az ellenfelek mögött. „A Williams aerodinamikai mérésekre vonatkozó képessége az egyik legjobb, amit életemben láttam. Nagyon jó emberekkel és erős technikai háttérrel rendelkezünk,
a szélcsatornánk egyike a legjobbaknak. Az eszközök tehát a rendelkezésünkre állnak,
már csak ki kell használnunk őket" – véli Paddy Lowe.