A Ferrari nem jött rá ausztráliai vesszőfutásának minden okára

A Ferrari nem találta meg az összes választ arra, hogy miért volt annyira lassú az idei szezon első versenyén, ezzel együtt úgy hiszik, hogy a Bahreini Nagydíjon már jobb formában lesznek.

Vélhetően mindennél jobban foglalkoztatja a Ferrari versenyzőit az, hogy Bahreinben már a teszteken látott formáját hozza a csapat, és ne ismételjék meg az Ausztrál Nagydíjon bemutatott szenvedést. A szahíri versenyhétvége előtti nyilatkozatokból arra lehet következtetni, hogy bár az első verseny után a Scuderia előszeretettel hangoztatta, hogy csak kisiklásról volt szó, és nem a valós teljesítményüket tükrözte az idénynyitó, továbbra sem jöttek rá mindenre, Sebastian Vettel szerint pedig nem is fognak.

Charles Leclerc, a Vettelhez hasonlóan Melbourne-ben Valtteri Bottashoz képest egy perces hátrányban célbaérő fiatal monacói javulásra számít a sivatagi környezetben, az azonban semmiképpen sem ad okot örömre, hogy még mindig nem értették meg minden részletét a szezonnyitón mutatott lassúságuknak. „Voltak pozitívumok, Melbourne nem a legreprezentatívabb pálya. Ez nem jelenti azt, hogy olyan erősek vagyunk, mint szeretnénk, sokat kell dolgoznunk, ugyanakkor bízom benne, hogy a csapat jó munkát végzett Melbourne óta azért, hogy javuljunk – mondta Leclerc az FIA hivatalos sajtótájékoztatóján Bahreinben. – Arra számítunk, hogy itt versenyképesebbek leszünk, a csomagunk erős,

találtunk válaszokat a hiányzó teljesítményre, de nem hiszem, hogy az összes válasz megvan. Csak itt fog kiderülni, hogy csak a pálya volt az oka a lassúságnak, vagy valami más."

Helmut Marko, a Red Bull tanácsadója szerint a Ferrarinak az is nehezíti a helyzetét, hogy a tavalyi szezonnal ellentétben már nincs meg az előnyük a végsebesség terén, valamint szerinte a hűtéssel és az üzemanyagspórolással is gondjai voltak a Scuderiának az első versenyen.

Vettel az utóbbi feltételezést hárította, a visszaesés okait pedig nem a végsebességelőnyük eltűnésében keresné.

„Mindenhol veszítettünk tempót Melbourne-ben, ebbe pedig az egyenesek is beletartoznak. Ezzel együtt nem vonnék le messzemenő következtetéseket. Tavaly nagyon hatékony autónk volt, a szezon végére viszont talán egy kicsit kevesebb leszorítóerő állt a rendelkezésünkre, ez pedig gyorsabbá tett minket az egyenesekben. Az idei autó talán – ha azt az érzetet kelti, ami alapján gyors autónak tartjuk – nagyon gyors a kanyarokban, ez esetben pedig talán egy kicsit lassabb az egyenesekben. Még nem tudtunk elég időt a pályán tölteni vele ahhoz, hogy erre rendes választ kapjunk."

A négyszeres világbajnok továbbra is azt hangoztatta, amit az első versenyen, hogy egyszerűen nem érzi ugyanolyannak az autóját, mint a teszteken.

Ami az első futamon mutatott tempóhiány okait illeti, ő is elismerte, hogy néhány dologra választ találtak, ugyanakkor van, amire már nem fognak tudni.

„A fő tényező számomra az, hogy vezettem egy autót a téli teszteken, amit igazán szerettem, és nagyon kényelmesen éreztem magam benne, azt csinálta, amit akartam, nem sok minden volt, ami miatt panaszkodhattam volna, majd elmentünk Ausztráliába, és az egészből semmi nem maradt meg.

Van néhány válaszunk arra, hogy miért esett vissza a teljesítményünk, de mivel az idén már nem versenyzünk ott, valódi válaszokat ezért soha nem fogunk kapni, mert csak jövőre megyünk vissza Melbourne-be. Némely probléma a beállításra, mások a pálya karakterisztikájára vezethetőek vissza.

Mindent összevetve van okunk hinni benne, hogy itt erősebbek lehetünk, de nem akarom ezt számokban kifejezni. A Mercedes versenyképesebb volt, mint azt vártuk, ez azzal együtt, hogy mi kevésbé voltunk azok, megmagyarázza a nagy különbséget."