Szörnyen indul a Haas felkészülése a Forma-1 új korszakára. Nem elég, hogy az első háromnapos teszten különböző műszaki hibákból kifolyólag ők tették meg a legkevesebb kört, valamint hogy az orosz kapcsolatok miatt a főszponzortól és az egyik pilótájuktól is meg kellett válniuk (Nyikita Mazepin helyére Kevin Magnussen tér vissza), a bahreini tesztelésre menet újabb balszerencse sújtotta őket: a felszerelésüket szállító repülőgép elromlott, így nem tudták időben felkészíteni az autót a gyakorlásra.
Az első, csütörtöki nap délelőttjén nem tudtak pályára gurulni, csak délután csatlakoztak a többiekhez. Az F1-től ugyanakkor kaptak egy gesztust, amivel pótolhatják az elvesztett időt,
és szombatig esténként összesen négy órán át tovább tesztelhetnek a riválisoknál.
Azt ők dönthetik el, melyik nap mennyivel gyakorolnak tovább, a lényeg, hogy összesen 240 percből gazdálkodnak. Mivel a bahreini pálya kivilágítható, és a tesztnapok végére alapból besötétedik, ez tűnt a legcélszerűbb megoldásnak. Az első hírek még arról szóltak, hogy vasárnap jut négy órányi vezetési lehetőséghez a Haas, de mint kiderült, a háromnapos tesztet előíró szabályok miatt ez nem valósulhatott meg.
Ez egy kivételes lehetőség, de ekkora balszerencse emlékeink szerint nem is sújtotta a mezőny bármely tagját az elmúlt években. Igaz, a tavalyi Brazil Nagydíjra jelentős késéssel érkezett meg számos csapat felszerelése az időjárás miatt, de a pályán tölthető időre ennek nem volt hatása.
