Bár a szezon elején fordított volt a tendencia, most már hosszú ideje kijelenthető, hogy a két élcsapat közül a Red Bull a megbízhatóbb. Bár az első három futamon Sergio Pérez egyszer, Max Verstappen pedig kétszer is kiesett, azóta a Ferrarik lekörözték az energiaitalosokat ebben a tekintetben.
Olyannyira, hogy Charles Leclerc-t Kanadában, Carlos Sainzot pedig Franciaországban sorolták a mezőny végére, mivel több erőforráselemből is túllépték a megengedett limitet. Eközben Verstappennek még egyik motoralkatrészből sem jutott el a maximumig, és Pérez is csak a vezérlőelektronikából van a határon, kipufogóból pedig mindketten négynél tartanak a felhasználható nyolcból. A Red Bull tanácsadója azonban megerősítette, hogy ők is bevállalják a büntetést. Persze nem a most következő Magyar Nagydíjon, hiszen a Hungaroring kevésbé alkalmas az előzésre, de akár már a nyári szünet utáni első hétvégén megtörténhet.
Ez nálunk is jönni fog, csak ki kell választani [azt a helyszínt], ahol viszonylag jól lehet előzni
Az osztrák szakember arra nem tért ki, hogy csak a belső égésű motorból lépik túl a maximumot, vagy ezt több komponens esetében is megteszik, de jó eséllyel utóbbiról lehet szó. Azt viszont leszögezte, hogy a fejlesztési versenyben nem fogják levenni a lábukat a gázpedálról.
„Folyamatosan fejlődünk, ez a Red Bull Racing DNS-e – folytatta. – A szezon második felében is jócskán lesznek újítások, még ha nem is annyira komolyak. Várnunk kell, és meglátjuk, hogy ez hogyan fog kinézni.”
A Francia Nagydíj után Verstappen kényelmes, 63 pontos előnybe került, ami azt jelenti, hogy elméleti szinten akár abban az esetben is világbajnok lehet, ha Leclerc mind a tíz hátralévő versenyt megnyeri.
Marko szerint azonban a holland versenyzőnek még legalább három futamot kell nyernie ahhoz, hogy a címvédés lehetősége egyáltalán felmerüljön.
„Ez még nem elég, gyorsnak és megbízhatónak kell lennünk – szögezte le. – Úgy gondolom, hogy összesen tíz-tizenkét győzelemre van szükség ahhoz, hogy az embernek reális esélye legyen a bajnokságban.”
