2020-ban foglalták rendeletbe, hogy egy új Forma-1-es csapatnak 200 millió dollár belépési pénzt kell fizetnie. Ennek az a célja, hogy legyen mivel kárpótolni a már meglévő istállókat amiatt, hogy a bevételeket tíz helyett tizenegy (vagy még több) részre osztják szét, és a sportág építéséhez hozzájáruló tagok hűségét megfizessék.
A mezőny azóta nem bővült, jóllehet, számos érdeklődő szívesen csatlakozna. A legismertebb eset az IndyCar-ban sikeres Michael Andrettié, akinek próbálkozása egyre inkább meghiúsulni látszik. A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner szerint érdemes megfontolni a 200 millió dolláros összeg megemelését.
„Tíz nagyon jó, jó csapat található a mezőnyben, és mindegyik stabil lábakon áll. Miért változtatnánk, ha működik így? Jó állapotban vagyunk – idézte az Autosport. – Amikor kihirdették ezt az összeget, a Forma-1 értéke más volt."
Azt hiszem, a következő kérdések egyike az lesz, hogy igazítsuk-e a jelenlegi piaci viszonyokhoz, ami sokkal nagyobb érték a korábbinál?
„De nagyon nehéz folyamat lesz. Az egyezség aláírásakor a csapatok lényegesen kevesebb pénzre számítottak, mint manapság. A sportág értéke hatalmasat nőtt. Idővel változtatni fognak [az összegen]."
Az F1 menedzsmentjéből Stefano Domenicali vezérigazgató azt mondta, csak kiemelt érdeklődőknek biztosítják a csatlakozási lehetőséget az elit klubba, ezzel vélhetően az autógyártókra utalt. 2026-tól a Porsche és/vagy az Audi érkezéséről pletykálnak.
