Enyhe kifejezés úgy jellemezni Charles Leclerc idényét, hogy csalódás: a Ferrari pilótája többször jó úton haladt a győzelem felé, de kétszer elromlott az autója, háromszor arcpirító stratégiai hiba áldozata lett, egyszer pedig ő maga hibázott és szállt bele a gumipalánkba.
A monacói versenyző más szemszögből is rávilágított a Ferrari idei feljavulására, és beszélt a problémák kezeléséről is.
„Mindenekelőtt, lenyűgöző látni, hogy végre ismét a győzelmekért harcolunk. Ugyanakkor nem hoztunk ki mindent a lehetőségeinkből, és ez nem jó. A szezon második fele még előttünk áll a felzárkózásra, remélem, sikerülni fog, én a maximumra törekszem. Az utolsó versenyek viszont nehezen alakultak" – ismerte el a BBC-nek.
„Tudjuk, mivel kell foglalkoznunk – jelentette ki. – Voltak problémák a stratégiával, a megbízhatósággal, és én is hibáztam vezetés közben."
Nagyon keményen teperünk, hogy javuljunk a működőképességben és a taktikában. Minden egyes hiba után ugyanazon a folyamaton megyünk végig, próbáljuk kielemezni, honnan eredt a hiba, miért hoztunk rossz döntést.
A hátránya 80 pont Max Verstappennel szemben, a szezonból kilenc futam van hátra. Megkérdezték tőle, mi ad neki reményt a folytatásra, és ő a Ferrari építkezési módszerét nevezte meg. Szerinte a mostani sorozatos problémák ellenére ez már bizonyítottan hatásos.
„Tudom, milyen kemény évekkel a hátunk mögött jutottunk el erre a szintre. És tudom, hogy azért sikerült, mert két éven át dolgoztunk az autó gyengeségeinek kijavításával. Vannak még hiányosságaink, ezeken dolgoznunk kell."
De hiszem, hogy ha megint ilyen jól dolgozunk, ugyanolyan jól megoldjuk őket, mint a többi hiányosságot az előző két évben.
Leclerc arra utalt, hogy 2019-ben a Ferrari még versenyeket nyert, majd visszasüllyedt a középmezőnybe és két éven keresztül egyetlen győzelmet sem aratott. Idén eddig négy sikernél járnak, bár az említett hibák nélkül természetesen jóval többnél is tarthatnának.
