Eldőlt, hogy másodszor is megbüntetik-e a Ferrari balszerencsés pilótáját
![Forma-1, Carlos Sainz, Ferrari, Holland Nagydíj 2022, futam](https://cdn.origo.hu/2023/12/MwH_7gS9eBEM-qaGvAnMLgrfeXIBTcuXgWtJqUpi92k/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50Lzc0NTJlMWM0MDlkZDRkZWJiNGIzZWUwM2ZkOTE3MTYx.webp)
A Holland Nagydíjon ismét nem sikerült hibátlan versenyt produkálnia a Ferrarinak. Ezúttal nem a stratégiával, hanem elsősorban a bokszutcai munkával voltak komoly gondok. Egyik pilóta sem mondhatta magát kifejezetten szerencsésnek, de Lewis Hamilton elhibázott taktikájának köszönhetően Charles Leclerc legalább a dobogó legalsó fokára felfért.
Ami viszont Carlos Sainzcal történt, arra tökéletesen illik a „szegény embert az ág is húzza” mondás. A spanyol pilóta az első kerékcseréjénél rengeteg időt vesztett, mivel a bal hátsó gumi nehezen ment fel. A második kiállás ugyan gyors volt, de veszélyes kiengedés miatt 5 másodpercre megbüntették. Sőt, akár amiatt is szankcionálhatták volna, hogy Esteban Ocont sárga zászló alatt előzte meg,
de ezt végül megúszta, aminek a hírek szerint az Alpine-nál egyáltalán nem örültek.
Sainz azonban így is az ötödikről a nyolcadik helyre esett vissza a leintés után. A 28. születésnapját csütörtökön ünneplő versenyző érthető módon csalódottan nyilatkozott, és hangsúlyozta, hogy redukálniuk kell az ilyen események számát.
„Minden, ami megtörténhetett, meg is történt – nyilatkozta a Sky Sportsnak. – Egyszerűen folyamatosan rossz helyen voltunk, rossz nap volt. [A hibáink] folyamatosan pontokba kerülnek, és meg kell néznünk, hogy miért. Az ilyen jellegű dolgokon javítanunk kell, különösen a jövő évre vonatkozóan. Úgy tűnik, Max [verstappen] és a Red Bull mostanra elhúzott, és ha a következő idényben esélyt akarunk adni magunknak, akkor ezekben fejlődnünk kell. Most kell elkövetni a hibákat, hogy jövőre javulni tudjunk.”
Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke általában akkor is kiáll egy-egy döntés mellett, amikor az már-már védhetetlennek tűnik, most viszont elismerte, hogy az első kiállásnál valóban hibáztak. Sainzhoz hasonlóan ugyanis a svájci szakember is elmondta, hogy a spanyol versenyzőnek későn szóltak a kerékcseréről.
Carlos kiállását teljesen elrontottuk
– vallotta be az olasz Sky Sportsnak. – Az utolsó pillanatban hívtuk ki őt, és ez nem tette lehetővé, hogy a szerelők időben felkészüljenek. Egy zűrzavar volt. Charles-lal nem volt szerencsénk a virtuális biztonsági autó, majd a Safety Car elrendelése miatt, amikorra ő már teljesítette a második kiállását.
Azonban ezzel együtt az is tény, hogy az elmúlt hétvégéken a Ferrari ismét hátrányba került a Red Bull-lal szemben, főleg a versenytempó terén, és mostanában inkább a Mercedesszel szoktak küzdeni. Binotto szerint a látványos hibák ellenére ez az elsődleges probléma.
Az volt a kulcs, hogy nem bizonyultunk elég gyorsnak
– szögezte le. – Az időmérős tempót látva jobb eredményt reméltünk, de az autó sebessége nem volt jó, különösen a közepes és a kemény abroncsokon. Carlos talán egy kicsit peches volt a biztonsági autó alatti kiállásával, de nem hiszem, hogy ez elég [indok] lenne. Magyarországon, Spában, illetve itt három rossz futamunk volt, szerintem nem használjuk ki az autóban rejlő potenciált.”
A Belga Nagydíj után felmerült, hogy a Ferrarinak a padlólemezre vonatkozó technikai direktíva tett keresztbe, ami Spa-Francorchamps-ban volt érvényben először. Binotto szerint azonban nem itt kell keresni a problémák gyökerét.
Valami nincs rendben, amivel foglalkoznunk kell, de semmi köze a technikai direktívához.
Magyarországon azt mondtam, hogy nem vagyunk elég jók. Talán meg kell vizsgálnunk az új csomagunkat, amely nem volt kiegyensúlyozott.”