Az utólagos vizsgálatok azt találták, hogy a repülőgépen nyomáscsökkenés következett be, azonban ennek oka a mai napig nem ismert, ahogy az sem, hogy a folyamat milyen gyorsan ment végbe. Annyi biztos, hogy a személyzetnek nem sikerült elegendő mennyiségű kiegészítő oxigénhez jutnia ahhoz, hogy elkerüljék a hypoxia miatti eszméletvesztést.
Mind fokozatos, mind gyors nyomáscsökkenés esetén a repülőgépen tartózkodó emberek kognitív zavarokat tapasztalhattak, és eszméletüket is gyorsan elveszíthették. A pilóták hamar cselekvőképtelenné váltak, így a robotpilóta átvette az irányítást a gép felett, majd tartotta az irányt és a magasságot, amíg ki nem fogyott az üzemanyag.
A repülőgép közel négy órán át úgy repült, hogy senki sem ült a kormánynál.
A nyomáscsökkenés oka a mai napig ismeretlen, de a fekete doboz felvételei szerint a repülés utolsó perceiben egészen biztosan senki sem volt ébren. Lehetséges, hogy a legénység minden tagja eszméletlen volt, vagy röviddel az utolsó kapcsolatfelvétel után elhunyt.
A baleset helyszínén ma egy emlékmű áll, amelyet az áldozatoknak építettek. Valószínűleg sosem fog kiderülni, mi történt a Learjet 35-ös fantomrepülő utasaival.