Szalay Balázs: Jó úton haladunk

Szalay Balázs válaszolt olvasóink kérdéseire a Csevegőszobában, miután Bunkoczi Lászlóval az oldalán, Opel Fronterájával a 21. helyen végzett a Dakar-ralin. A legrutinosabb magyar versenyző még legalább három sivatagi száguldáson venne részt egyre jobb eredmények reményében.

- Akkor lennétek nagyok, ha elsők lennétek, és nem bohóckodnátok az utómezőnyben... Értelmetlen... (Thomas)
- Egyetértek. Majd megadom a bankszámlát, hogy hova küldd az 50 millió eurót, amivel a gyári csapatok is gazdálkodnak.

- Üdv! Milyen indíttatásból kezdtél el dakarozni? Pár napja Kis Sanyiék jártak itt, és azt mondtak, szerintük ez az autósok olimpiája. Külső szemlélőnek inkább úgy tűnhet, hogy milliomosok hobbija, illetve az autógyartóknak az erődemonstrációja. (MajaG)
- Kalandvágyból 96-ban, 98-ban csak azért is megmutatom, 2000-ben nem foghat ki rajtam a sivatag, 2002-ben hátha elérünk valami jobb eredményt, utána pedig, hogy az első 20-ban legyünk. 2006-ban pedig, hogy még ennél is jobb eredményt érjünk el.

- Összesen hanyszor indult a Dakaron? Ön volt a versenytörténetnek a legelső magyar résztvevője? (Bartoromeo)
- Összesen hétszer, 2000-ben én voltam az első, aki teljesíteni tudta.

- Mikor lesz gyári magyar versenyző? (Bartoromeo)
- Azt hiszem, még soká.

- Mennyivel mentetek leggyorsabban? (Gabi--)
- Az egyenes, homokos részeken 170-180 között tudtunk menni, a sziklás, köves szakaszokon pedig, ami a leglassabb terep, 20 és 50 között.

- Mennyi benzin fogy egy Dakar alatt? (Gabi--0)
- 8 millió forintnyi.

- Mi a véleményed arról, hogy egyre veszélyesebb és gyorsabb a Dakar? Lásd Meoni... (kalocsa)
- A technika fejlődésével gyorsabbak lesznek az autók, viszont a szervezők újabb és újabb szabályokkal lassítják a versenyt. Pl. idén a kamionoknál bevezették a max. 150km/h határt. Az autóknál szűkítőt kell használni, hogy ne lehessen teljesítményt növelni, a motoroknál pedig az egyre kisebb köbcentis kategóriákat erőltetik. Ettől függetlenül a Dakar veszélyes volt, és az is marad.

- Szia! Én azt szeretném megkérdezni, hogy nem félsz-e attól, hogy bármilyen baleset ér a Dakar alatt, illetve azt, hogy volt-e már komolyabb sérülésed (Liyah)
- Már mentem fának, többször felborultam, de mindig úgy éreztem, hogy nagyon messze vagyok attól, hogy megsérüljek - biztonságosnak tartom az Opel Frontera bukócsöveit. Idén is rengeteg autó esett óriásit, de személyi sérülés nem történt. Ez azért nem zárja ki, hogy ne lenne veszélyes a Dakar-rali, de én nem gondolom, hogy minket komolyabb baj érne.

- Üdv! Azt tudjuk, hogy az autósoknak sem volt könnyű a sivatagi homokban száguldozni, de mi a véleményed a motorosokról? Nekik mennyire lehetett nehéz? Eredményeitekhez gratulálok! (bbubi)
- A motorosoknak sokkal nagyobb fizikai állóképesség kell, hogy végig tudják csinálni a Dakart, ezért minden elismerésem az övék. Másrészt viszont sokkal könnyebb nekik, hiszen ha elássa magát a motorjuk a homokban, kb. egy perc alatt kijönnek, míg mi az autókat ha elássuk, akár több órába is beletelhet, hogy kiszabaduljunk a homok fogságából.

- Nem tervezi, hogy konyvet ír a dakaros kalandjairól? (Bartoromeo)
- Én nem tervezem, de már többen megkerestek ez ügyben, úgyhogy lehet, hogy meg fog jelenni egy könyv, de nem csak rólunk, hanem az összes dakarosról.

- Van barátnőd? (t_girl)
- Van.

- Üdvözlöm, Balázs! Gratulálok a sikeres Dakar-szerepléséhez, egyúttal kíváncsi lennék arra, hogy mit gondol a Dakar-újonc, volkswagenes Robby Gordonról?(West)
- Robby Gordonnal 2001-ben Amerikában versenyeztem, már akkor is kitűnt a tehetségével. Szerintem ha komolyan beszáll a Dakarba, nagy jövő áll előtte, akár ő lehet az első amerikai, aki Dakart nyer.

- Baumgartner Zsolttól egyszer azt kerdezték, hogyha verseny előtt azt mondják, 11. helyen végez élete második F1-nagydíján, elfogadja-e? Azt felelte: természetesen nem. Mivel a maximumra kell törekedni... (Gabi--)
- Egyetértek vele, de azért ha felajánlanák most, hogy jövőre 10. leszek a Dakaron, biztos elfogadnám.

- Mi a véleménye korábbi másodpilótájáról, Laklóth Aladárról? Hogyan értékelné navigátori teljesítményét? (West)
- Az Aladárral nagyon jól megértettük egymást, nagyon szerettem vele versenyezni, de sajnos 2004-ben a Madách színház igazgatóváltásakor letiltották az autósportról.