"A késés szerencsére nem általános"

Utasbarát szolgáltatásokat, környezetbarát fejlesztéseket és megújuló pályaudvarokat ígért a Vendégszobában a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatója. Olvasóink sokat kérdezték Kozák Tamást a sztrájkokról, a privatizációról, sőt felvetették a szárnyvonalak teljes megszüntetését is.

Hogy lehet, hogy folyamatosan emelik a jegyárakat, de a színvonal nem változik, ugyanúgy koszos, büdös vagonokban kell utaznunk? [w810]
- Ebben az évben a MÁV-Start nem élt a tarifaemelés lehetőségével, sőt a március 1-jei érembevonás kapcsán a jegyárakat a kerekítési különbözet csökkenti.

A MÁV a közeljövőben milyen fejlesztéseket tervez a járműparkban? Ezeket a BZ-ket le kellene selejtezni, nem? [Nasty]
- Március végéig három újabb Flirt, 2009 végéig pedig újabb 30 fog üzembe állni, amelyeket egyébként az utazóközönség nagyon szeret. És elkezdődött az úgynevezett harmadik generációs Intercity-kocsik kiépítése, ezek már valóban európai színvonalú szolgáltatásokat biztosítanak, és közülük közel egy tucat már idén is megjelenik a forgalomban.

Hogyan fognak védekezni az új vonatok összefirkálása ellen? Van már elképzelésük? [DJMORFEUS]
- Kísérletképpen több kocsit graffitiellenes védőréteggel láttunk el, sajnos ez egy elég drága megoldás. Az őrzés-védelmet azonban szigorítani szükséges.

Mikor hozzák nyugati színvonalra a vasúti közlekedést? [johanni]
- Több évtizedes lemaradást kell pótolnunk, és a 2007-2013-as uniós támogatások is csak csekély mértékben tudnak változtatni. A MÁV-Start új feladata az utasbarát szolgáltatások bevezetése, valamint új akciós utak és rendezvényvonatok indítása itthon és a környező országokban. Egyébként az elővárosi vonalakon már most is európai színvonalú szolgáltatást tudunk nyújtani az újonnan beszerzett motorvonatokkal.

A MÁV-Cargo a teher-, a MÁV Start pedig a személyszállítási üzletág - jelenleg mire szolgál a MÁV Zrt.? [!njoy!]
- A felsorolt cégek mellett a Trakció Zrt. végzi a vontatást, a Gépészet Zrt. a karbantartást biztosítja, a MÁV Zrt. jelenleg a pályavasúti szolgáltatás mellett a csoportirányítást látja el.

Miért nem járnak pontosan a vonatok - miért késnek minden nap? [anti_-antifa]
- A késések szerencsére azért nem általánosak, sajnos azonban minden nap előfordulnak, és ennek több oka lehet. Részben például az infrastruktúra, a hálózatkapacitás, de egy vasúti baleset is komoly fennakadást tud okozni.

Ön szokott vonattal utazni? [paporr]
- Igen, szoktam vonattal utazni, főleg amikor kollégámmal a vidéki irodákat látogatjuk meg.

Mikor fogják korszerűsíteni a vasúti pályákat? [w810]
- A vasúti pályákat a MÁV Zrt. fogja felújítani, erre a következő hét évben várhatóan több százmilliárd forint fog rendelkezésre állni.

Tervezik-e a déli országrészben a megfelelő elektromos hálózat kiépítését és a környezetszennyező dízelmozdonyok lecserélését? [GeGeee]
- A 2007-2013-as beruházási program tartalmaz villamosítási programot, az új típusú motorvonatok beszerzése is a környezetbarátabb közlekedést segíti elő. Ezek a fejlesztések természetesen nem csak a déli országrészre korlátozódnak.