Fapad extrákkal - Suzuki Wagon R+ 1.3 2WD GS

Nem igazán szép, a kelleténél magasabb is, de a miénk. Szerkesztőségünk kipróbálta a Suzuki Wagon R+-t, amelyből lassan minden utcasarkon virít egy-két darab.

Vezessünk!

Az első meglepetés a más autókhoz szokott tesztelőnek, hogy a kuplung mellett alig van hely a bal lábnak. Egy apróbb "dombocskára" lehet csak ráhelyezni a testrészt, ez kifejezetten kényelmetlen egy-két napig. Utána meg lehet ugyan szokni, de hosszabb pesti dugóban azért eszünkbe juthat néhány igen sértő jelző a tervezők felmenőiről. Az indulás is tartogat meglepetést, igaz, már a kellemesebb fajtából, az 1.3-as motor ugyanis meglepő fürgeséggel gyorsítja fel az autót. A Wagon R+ persze nem Ferrari, senki ne rohanjon vele a Hungaroringre, de a városban kifejezetten jól lehet vele boldogulni. (Már csak méretei miatt is arra hivatott, szlalomozzunk vele a kocsisorok között.) Piros lámpánál akár gyorsulási versenyt is bevállalhatunk vele, de vigyázzunk, erősebbel ne kezdjünk. A Wagon R+-szal így is sokak ellen indulunk jó esélyekkel, de a gumiégetős gázfröccs után gyorsan kapcsoljunk kettesbe, az első fokozat ugyanis rövidkére sikeredett. 100-ra 12,8 másodperc alatt gyorsulhatunk fel.

A váltóra szintén a fapados jelző illik leginkább, utoljára Kék Villámnak becézett Zsigulinkban láttam hasonlót. A rakoncátlankodásra is hajlamos, egyesbe és rükvercbe sokszor csak másodikra lehet betenni, s azt sem mondhatjuk, lágyan kell vele bánni. Inkább határozottan és erősen, finomkodással itt nem megyünk semmire. A motor jól húz, elmegy akár hatezres fordulatig is, de nem haragszik meg, ha 70-80-nál tolunk neki egy ötöst. Az ABS korrekt, de satunál a fékpedál hajlamos "belegyezni".

Parkoljunk!

A Wagon R+ kicsi, a parkolás igazi álom vele. Szinte mindenhova befér, könnyen manőverezhető, s mivel az eleje és hátulja is "belátható", a rutintalanabbaknak is sikerélményt kínál. Az általunk tesztelt modell szervókormányánál tekergettünk már jobbat is, egy ujjal nem sokra mentünk, de azért megszakadnunk sem kellett.

Tankoljunk!

Összegzés

Mindenféle hiányossága ellenére a Wagon R+ ár/érték aránya nem rossz, olcsón hozzájuthatunk, s pénzünkért végül is autót kapunk. Olyat, amellyel villogni nem fogunk, de kényelmesen eljutunk bárhová. Első autónak tökéletes, nem kell ennél több.

-tyg-