A legjobb már elég jó - Brough Superior SS100

Vágólapra másolva!
Mi bújik meg a Brough Superior mítosza mögött? Megfelel a "Rolls-Royce a motorkerékpárok között" szlogen nyomán elképzelt magas követelményeknek? A márka történetét Bernáth András  eleveníti fel, a tesztelő Alan Cathcart  volt, a fotókat Kyochi Nakamura  készítette.
Vágólapra másolva!

Típus. Brough Superior SS100 (1937)

Motor. Léghűtéses, V-kéthengeres (50), négyütemű (Matchless). Függő szelepek, oldalt elhelyezett vezértengelyek. Furat 85,5 mm, löket 85,5 mm, összlökettérfogat 990 cm3. Legnagyobb teljesítmény 48 LE 4200/min. Sűrítés 6,5. Egy Amal 6/200 karburátor, két úszóházzal. Lucas mágnesgyújtás.

Erőátvitel. Négyfokozatú, kézi kapcsolású váltó (Burman). Elöl és hátul lánchajtás, többlemezes, olajban futó kuplung.

Felépítés. Egy főtartós, acélcsövekből hegesztett váz, elöl Castle villa, dörzs-lengéscsillapítóval, hátul merev kerékfelfüggesztés. Gumiméret elöl 3,50x19, hátul 4,00x19. Saját tömeg 200 kg.

Legnagyobb sebesség. 170 km/h.

(Veterán Autó és Motor)

Google News
A legfrissebb hírekért kövess minket az Origo Google News oldalán is!