Barta Attila már hosszú évek óta időről-időre feltűnik a hazai gyorsasági autósport mezőnyében, és habár sajnos általában az anyagi lehetőségek miatt nem tud teljes szezonokat végigversenyezni, kiváló részeredményeivel mindig felhívja magára a figyelmet. Amikor lehet, a BOVI Motorsport színeiben Bódis Kálmán szárnyai alatt villantja meg tehetségét, ám az idén egy külföldi csapat is kínált neki lehetőséget néhány GT futamra.
Barta: Suzuki után vébés Porsche
A cseh Miro Konopka neve ismerősen csenghet a vájtfülű hazai gyorsasági autósport rajongók számára. A cseh versenyző többször is rajthoz állt a hungaroringi Zóna Trófea futamokon, valamint tavaly a világ leggyorsabb márkakupájában, a Porsche Supercupon is részt vett. Az idén még tovább léptek, egy francia csapattól vásároltak egy GT3-as 911-es Porschét, amivel az FIA GT futamain állnak rajthoz. Mivel a hosszútávú versenyekhez egy autóba két vagy három versenyző kell, ráadásul fontos, hogy legalább az egyik versenyző mindig egyformán gyors és kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtson, ezért esett Konopka választása Attilára.
A monzai főpróba sajnos nem sikerült jól. A szabadedzések időeredményei biztatóak voltak ugyan, de az autó meghibásodott, így nem tudtak rajthoz állni. Brnóban Konopka egy hazai csapatot akart fölállítani, így ezúttal nem Attillát, hanem a nálunk szintén ismert Andrej Studenicet hívta párnak, de ez nem bizonyult igazán jó felállásnak, a szlovák társ nem tudta hozni a kívánt eredményt.
A következő futamokra Konopka már Bartát hívta, így a közeljövőben a vadonatúj török pályán először megrendezésre kerülő futamon már ismét együtt autóznak. Ezen kívül a tervek között szerepel még a bahreini és a kínai futam is. Igazán örömteli és az egész gyorsasági autósport számára nagyon pozitív jelzés, hogy ismét egy újabb tehetséges magyar versenyző kerülhet be a nemzetközi autósport vérkeringésébe!