125 éve született a Ford T-modell magyar atyja

Százhuszonöt éve, 1881. február 3-án született Makón Galamb József gépészmérnök, az amerikai Ford autógyár első főmérnöke, a legendás T-modell tervezője.

Galamb József azonban nem csak a T-modellről nevezetes: nevéhez fűződik a futószalagos gyártás technológiájának kidolgozása, a villamos gyújtóberendezés megalkotása is. Az I. világháború idején ő konstruálta a Liberty repülőgépmotort, majd Ford megbízására három nap alatt tervezett egy gazdaságos, az addig megszokottaknál jóval kisebb traktort. A megszülető Fordson traktorok aztán forradalmasították a mezőgazdaságot (vele a háború alatt a nők is el tudták végezni a fáradságosabb gazdasági munkák nagy részét), s a két világháború között Magyarországon is a mezőgazdaság modernizációjának alapvető erőgépei lettek. (A Ford autók első magyarországi képviselői természetesen a Makón maradt Galamb fivérek lettek, akik autójavításra rendezkedtek be.)

1908 és 1914 között Galamb József a mérnöki részlegen kísérleti munkát végzett, feladata a versenyautók építése volt. 1914-ben a Highland Parkban lévő tervezői részleghez került, ő lett a felelős a T-Ford fejlesztéséért, 1915-től egészen nyugdíjazásáig, vagyis 1944-ig a dearborni üzemben dolgozott. Hivatalos titulust csak 1919-ben kapott, a Ford gyár főkonstruktőre 1937-ben lett.

1915-ben kapott amerikai állampolgárságot, 1917-ben megnősült, két leánya született. Soha nem felejtette el Magyarországot, 1911 és 1932 között többször hazalátogatott, budapesti tartózkodása alatt több előadást tartott a Magyar Mérnök és Építész Egyletben. A világhírű mérnököt Horthy Miklós kormányzó is fogadta, megköszönve közreműködését fia sikeres amerikai tanulmányútjában. 1921-ben Galamb ösztöndíjat alapított olyan szegény sorsú makói diákoknak, akik felső ipari iskolában kívántak tanulni.

Galamb József 1943 végén szívrohamot kapott, és orvosai tanácsára 1944 áprilisában - a Ford Motor Company alkalmazásában eltöltött 39 év után - nyugállományba vonult. Még 11 évet élt, 74 éves korában hunyt el, Detroitban nyugszik.

Galamb József karrierje tipikus amerikai álomsztori: elindult a szegénylegény, és a tehetséggel párosuló szívós munkával, akaraterővel híres és gazdag lett. 1990-ben a makói szakmunkásképző intézet felvette a nevét, 2001-ben pedig díszpolgárrá avatták szülővárosában. Híres T-modelljéből a budapesti Közlekedési Múzeumban látható egy tökéletes állapotú példány, a makói Galamb József Szakképző Iskolában pedig restaurálásra vár egy.

(MTI/Panoráma - Baczonyi László)