Itt az új olasz Golf: Fiat Bravo-menetpróba

A Stilo éppenséggel nem volt rossz autó, a piacon azonban nem hozta a várt eredményeket, ezért a Fiat nem csupán a régi nevet, de a márkajelzést is sutba dobta, hogy egy teljesen új autóval törjön be a Golf-kategóriába.

A Bravo egyértelműen a Grande Punto stílusvilágát viszi tovább, ami leginkább a maserattis orrkiképzésben, meredeken emelkedő övvonalban és az asszonyosan telt hátsórészben merül ki. Az összkép egyértelműen olaszos, köszönhetően az olyan apró részleteknek, mint a régi Bravót idéző hátsó lámpa, a krómkeretes hűtőrács, melyben ott ragyog az új embléma, vagy az alfás törésvonal az autó oldalán. Egyébként a Bravo fizimiskáját kicsit hosszabban elnézegetve pont az adja a harmóniát, hogy az egyenes élek, törések szinte észrevétlenül válnak kerekdeddé, jó példa erre a már korábban emlegetett hátsó lámpa.

A meredeken döntött szélvédőnek és gömbölyű sarkoknak köszönhetően szinte fel sem tűnik, hogy Bravo igencsak méretes darab: hossza 434, szélessége 179, magassága 149, tengelytávja pedig 260 centiméter, ezekkel a paraméterekkel a kategória egyik legnagyobbja.