Álterepjáró - Honda CR-V 2.0 Elegance-teszt

A SUV-kategória szép lassan teljesen eltolja a terepjárókat a személyautók felé. Kényelmesek, csendesek, stabilak, de cserébe nem is mozognak olyan otthonosan terepen. De mit lehet csinálni, ha egyszer erre van igény?

Az autó beltere hordoz magában némi meglepetést, hiszen aki úgy száll be, hogy nem látta az autót kívülről, nem tudja eldönteni, hogy mi ez. Olyan, mint egy személyautó, sőt, mint egy egyterű. Nagy levegő, tetszetős anyagok, a terepjárásra semmi nem utal. A kezelőszervek elhelyezkedése nagyszerű, minden fontos dolog kéznél van és logikus. Az ülések kellően állíthatóak, és ami fontosabb, hosszabb távon is nagyon kényelmesek. Hátul megfelelő méretű láb- és fejtér van, négy felnőtt vígan utazik benne. A rugózása is kényelmes, a zajszint is kicsi, tehát teljesen más világ, mint egy terepjáró. Rekeszekből is annyi van, hogy tele lehet minden aprósággal dobálni az autót, de a legérdekesebb pont középen, a két ülés között van. Egy hatalmas rekesz mindenféle csatlakozókkal, és egy nagyon aranyos, gázkarhoz hasonlító kézifékkar. A csomagtartó is drabális, több mint 500 literes, ráadásul kétszintű, így tényleg hatékonyan lehet kihasználni.