Az eladások visszaesését az elemzők azzal magyarázták, hogy az amerikai gyártók feladják árkedvezményeiket, máskülönben soha nem térnek vissza a nyereségességhez. Egyébként a január is meglehetősen gyenge hónap volt a detroiti óriáscég számára, akkor a GM 17 százalékkal, a Ford pedig 19 százalékkal kevesebb autót adott el az Egyesült Államokban. A hazai márkák hanyatlásával párhuzamosan az európai és japán gyártók folyamatosan növelik részesedésüket az amerikai piacon, a Toyota értékesítései például 12 százalékkal nőttek februárban.