Buszlimuzin félpénzen

Egy autó sem kínál hárommillió forintnál olcsóbban akkora belső teret, mint amekkorát a Dacia Logan kombi változata, az MCV nyújt. A románok nem elégedtek meg ennyivel, és három üléssort építettek be a kocsiba, amivel már a nagy egyterűeknek is komoly konkurenciája lehet.

Az ötszemélyes Dacia Logan MCV alapára 1,4 literes benzinmotorral 2,35 millió forint, de ezért a pénzért csak a legszükségesebb felszereltséget - ABS, vezetőoldali légzsák fordulatszámmérő - kapjuk meg az autóhoz. Ennek az alapmodellnek jó alternatívája a most akciós áron, 2,43 millióért kínált öregecske Citroën Berlingo, amelyben ráadásul a szervokormány is széria. Érdemesebb tehát a 270 ezerrel drágább Ambience szintet választani a Daciából, mert ekkor már színre fújt lökhárítóval, dísztárcsákkal, szervokormánnyal és központi zárral kapjuk a kocsit. Ha hét üléssel kérjük a Logan MCV-t, akkor legalább 2,9 milliót kell rá áldozni, viszont ebbe az árba már az Ambience felszereltség, és a 90 lóerős 1,6-os motor is beletartozik. Ez a konfiguráció egyébként a legolcsóbb hétszemélyes autót jelenti a magyar piacon, még a korábbi legolcsóbb hétszemélyes, a Fiat Dobló Panorama is 700 ezer forinttal kerül többe 77 lóerős motorral. Tesztautónk a legdrágább, Laureate kivitelű Logan kombi volt, amely állítható magasságú vezetőüléssel, elektromos első ablakemelőkkel, fedélzeti számítógéppel, elektromosan állítható és fűthető külső tükrökkel, ködlámpákkal, és tetősínekkel tud többet az Ambience-nél. Ezt a felszereltséget a 105 lóerős motorral 3,2 millióért kínálják, ami még mindig kivételesen jó ajánlatnak számít a piacon, különösen a 3 év garancia tükrében.

Összegzés

Szimpatikus, őszinte autót ismerhettünk meg a Dacia Logan MCV-ben, amely nem akar többnek látszani, mint ami valójában. Térkínálata és használhatósága az árát tekintve fenomenális, és még vezetni sem volt rossz. Ha felül tudunk emelkedni az egyszerű és olcsó belső anyaghasználaton, valamint a nem túl nagy presztízzsel bíró márkanéven, akkor egy olyan hétszemélyes autóhoz juthatunk, amelyet éppen a magyarországihoz hasonló, gyatra minőségű utakra fejlesztettek ki.

Gulyás Péter