Játszótér - Skoda Superb Laurin & Klement 2.5 V6 TDI tiptronic

A kelet-európai luxusautó a felhizlalt Octavia. Volkswagen Passatok és Audi A4-esek házon belüli ellenfele, a taxisok egyik kedvence. A Skoda Superb most egy új felszereltséggel, a Laurin & Klementtel is kapható a magyar piacon, 10 millió forinton felüli alapára igazi fényűzést sejtet.

Az új Skoda Superb két benzines és három dízelmotorral rendelhető, a tesztautóban az olajos kínálat legizgalmasabb darabja, a 2,5-ös V6-os, közvetlen befecskendezéses erőforrás dolgozott, méghozzá ötsebességes tiptronic automata váltóval párosítva. Tapasztalataink szerint a motor rendkívül kényes a hidegre, jeges hajnalokon több másodperces izzításra van szükség indítás előtt.

Az üzemi hőmérséklet eléréséig a hajtómű bántóan zajos, igazi traktorhanggal keseríti utasai életét, magasabb fordulatszám-tartományokban bőgés tölti be a belteret. Bemelegedve normalizálódik a helyzet, de csak a hang alapján néha úgy tűnhet, mintha erőlködne a V6-os.

A tiptronic automata - melynek környékét díszes, de igen sérülékeny króm díszíti a színes navigációval kitüntetett középkonzolon - meglehetősen lassan, ráérősen teszi a dolgát, ráadásul sokszor indokolatlanul sokáig pörgeti a motort váltás előtt. A hatfokozatú kézi váltó látatlanban jobb megoldásnak tűnik, sokkal jobb erőbeosztást tehet lehetővé: a motor hiába adja le 350 Nm-es csúcsnyomatékát már 1400-as fordulaton, automatával ebből gyakorlatilag semmi sem érződik. Padlógázra az autó lassan reagál, a sávváltással így óvatosan kell bánni.