Ferrari-finálé magyar sikerrel

Alig négy nappal a Forma-1-es évad befejezése után ismét felbőgtek a Ferrari-motorok a mugellói versenypályán. A hagyományos Ferrari évzáró rendezvényén a Ferrari Challenge, az F1 Clienti, az FXX program és a Historic Challenge résztvevőin kívül a Forma-1-es csapat pilótáit is láthatja a pályára kilátogató vendégsereg.

Eljött az első verseny ideje, Válint Tibor a negyedik rajtkockából indult. A rajtrácson kezdődtek a bonyodalmak: Kralev már a kiguruló körében odacsapta kocsiját a szalagkorlátnak. Kralevnek és a mögüle induló Forernek esőgumit tettek fel a kocsijára, a Válint Tibor elöl induló Wido Roessler pedig maradt szárazgumin.

A magyar csapat tisztában volt vele, hogy enyhén nedves pályán csak öt-hat kört bírnak ki a vizes gumik, mert túlmelegszenek, mint a reggeli időmérőn. Az eget kémlelve úgy látták, hogy a felhők java már elvonult, így Major József, a csapat technikai vezetője úgy döntött, maradnak a száraz gumiknál. A döntéssel Válint is egyetértett, bár tudta, hogy valószínűleg az első pár körben lassabb lesz, mint a többiek.

Elindultak a felvezető körre a versenyzők, majd a Safety Car kihajtott a pályáról, és kezdetét vette a verseny. Az első körben a száraz aszfaltra való gumival versenyző Wido Roessler csúszkált a nem megfelelő tapadás miatt. Az őt követő Válint Tibor bekapcsolta a kipörgésgátlót, ami ugyan nagyon visszafogta a Ferrarit kigyorsításnál, de a tapadást nem vesztette el, így a pályán maradhatott. Santost kénytelen volt elengedni, ám az élbolynál hamar előjött az esőgumik melegedésével járó probléma és megszűnt a tapadás. A harmadik körben Válint elé került a dán Nielsen is, Santost és a kicsúszó Forert viszont megelőzte, és feljött a negyedik helyre. Ám a nagy áttörést a következő kör hozta meg. Kralev kénytelen volt kiállni az élről kereket cserélni, közben Válint leelőzte Nielsent és utolérte a lelassult a bajnokság éllovasát, Michael Cantillont. Nem kellett sokat harcolni az első helyért, a brit érezte, hogy nem harcképes a magyarral szemben, és a gyors, Arrabiata elnevezésű kanyarkombináció előtt elengedte Tibort és a nyakában loholó Nielsent.

Alessandro Lippi, a Warm Up Racing vezetője és Válint Tibor ünnepli első győzelmüket
csütörtökipénteki

Ettől a pillanattól kezdve Válint Tibor nem adta ki a kezéből az első helyet, bár dán riválisa az utolsó előtti körig nyomás alatt tartotta, és mintegy 0,3-0,5 másodpercre követve őt, folyamatosan kereste az előzési pozíciót. Az erőltetésének az lett az ára, hogy a 18. körben megcsúszott, és a harmadik helyre, majd a verseny végére a negyedik pozícióba esett vissza, így lemaradt a dobogóról. Válint mögött Frank Gelf és az angol Jaimie Constable végzett. Eldőlt a bajnoki cím is. Mivel Constable nem nyerte meg a futamot, a pontok alapján Michael Cantillontól már senki sem tudja elvenni az összetett kupagyőzelmet.

A kétéves Warm Up Racing hatalmas sikert könyvelhet el ezzel a győzelemmel, Jánosi Sándor két harmadik és Andrea Gilardi hungaroringi második helyezése mellé. A magyar elsőéves pilóta és a csapat egyaránt 30 ponttal gazdagodott, ami a végelszámolásnál rendkívül jól jöhet.

A Ferrari Challenge Európai Shell Kupájának 1. versenyének eredménye:

1.	Válint Tibor	Warm Up Racing
2.	Frank Gelf	Eberlein Kassel
3.	Jaimie Constable	Ferrari GB Dealer Team

Délután négykor kezdődött a Warm Up Racing másik pilótájának, Andrea Gilardinak a versenye. A többszörös Junior Gokart Európa-bajnok a nyolcadik rajtkockából indulhatott. A rajtnál sikerült minden probléma nélkül eljönnie a mezőnynek, Cadei megtartotta rajtpozícióját, mögé Beluzzi és Sernagiotto zárkózott fel. Beluzzi megcsúszott és hátrább került két pozícióval, majd a harmadik körben egy csatározás miatt kicsúszott. Gilardi ekkor megelőzte, ezzel feljött az ötödik helyre. Az előtte haladó Ciró és Mapelli pár tizedre volt tőle, így megkezdte üldözésüket.

A közben szárnyra kapott Beluzzi utolérte és erős nyomás alatt tartotta. A szezonban sokszor kerültek össze, aminek általában sóderágy vagy rommá tört autó lett a végeredménye, így Gilardi igyekezett minél jobban leszakítani üldözőjét. A hetedik körben egy jobbos kanyar kigyorsítási szakaszán túl nagy sebességgel fordult és kitört a Ferrari fara, majd pár forgás után a sóderágyban landolt, ezzel versenye befejeződött. Niki Cadei mindent vitt: rajt-cél győzelmet aratott, övé volt a pole és a leggyorsabb kör, így 32 pontot szerzett, a bajnokságot is vezeti.

A Ferrari Challenge Olasz Pirelli Kupájának 1. versenyének eredménye:

1.	Niki Cadei	Rossocorsa
2.	Giorgio Sernagiotto	Motor/Piacenza
3.	Marco Mapelli	Rossocorsa