Taroltak a magyarok Monzában

A magyar Warm Up Racing csapat 76 ponttal fejezte be a hétvégi Ferrari Challenge futamot. Mindkét verseny pole pozícióját ők szerezték meg, és mindkét pilóta dobogóra állhatott a két viadal eredményhirdetésekor.

Miután a magyar csapat a parc ferméből a kötelező ellenőrzések után visszakapta a Ferrarikat, rögtön nekiláttak a felkészítésnek. Válint Tibor autójával könnyebb dolguk volt, ám Spici Ferrariján hátsó lökhárítót és pár apróságot kellett cserélni. Este nyolcra sikerült is végezni mindennel, a két paripa már teljes pompájában várta a reggel 9 órás következő összecsapást.

A második futamot Válint Tibor az első, Spici a negyedik rajtkockából várhatta
(Még több fotó a galériában. Kattintson a képre!)

A versenyzők beültek az autóikba, de Válint egyből megkopogtatta Ferrarijának tetejét, jelezvén, hogy valami nincs rendben. A Ferrari elektronikája jelezte, hogy a töltési feszültség alacsony. Orvosolni nem volt idő, muszáj volt így kiengedni a versenyre. Szerencsére Válint a rajtrácsra igyekezve kipróbálta, mi történik, ha lekapcsolja helyzetjelzőre a lámpát - a trükk bevált, visszaállt a töltés.

A pályán még több víz hömpölygött, mint az első versenyen, így még extrémebbek lettek a körülmények. A rajt minden gond nélkül lezajlott. Spitzmüller az első körben megelőzte Gelfet és feljött a 3. helyre, eközben Válint Tibor tartotta pozícióját. A 490 lóerős autókat még száraz körülmények között is nehéz az úton tartani, nemhogy ekkora felhőszakadásban.

Válint az egyik kanyar féktávján megcsúszott, így az időközben mögé kerülő Spitzmüller került élre

A hatodik körben Spitzmüller Csaba megelőzte a harmadik sikánban Mallegolt, és csapattársa után eredt. Válint a második sikán féktávján, egy vízátfolyáson megcsúszott és amíg korrigált, Spitzmüller elslisszolt mellette, és ezzel átvette a vezetést. A német Gelf zárkózott fel a dobogó alsó fokát jelentő 3. pozícióba. A kockás zászló is ebben a sorrendben intette le őket, így megszületett az autósport történelem első magyar, kettős Ferrari győzelme. A pilóták óriási teljesítményét az is mutatja, hogy a mezőny harmada kicsúszott.

Ferrari Challenge Európai Shell Kupa 2. versenyének eredménye:

1.	Spitzmüller Csaba	Warm Up Racing
2.	Válint Tibor	Warm Up Racing
3.	Yannick Mallegol	Motor/Piacenza
	Leggyorsabb kör: 2:10:271	Válint Tibor
	Legnagyobb sebesség: 270,2 km/óra	Válint Tibor

A Warm Up Racing és pilótái a hétvégén 76 pontot szereztek. A csapat és Spitzmüller Csaba az összesítésben az első helyet foglalja el, Válint Tibor pedig a Ferrari Chalenge Európai Shell kupájában a második, csapattársa mögött. Mindkét pole pozíciót ők szerezték meg, és a versenyeken elért leggyorsabb kör és legnagyobb sebesség is Válint Tibor nevéhez fűződik.

A Ferrari Challenge Európai Shell Kupájának állása:

1.	Spitzmüller Csaba	Warm Up Racing	41 pont
2.	Válint Tibor	Warm Up Racing	35 pont
3.	Jean Marc Bachelier	Motor/Piacenza	32 pont*
3.	Yannick Mallegol	Motor/Piacenza	32 pont*

Az öröm határtalan... A csapat eksztázisban, a pilóták a végletekig meghatódtak - nagyszerű eredményeket értek el, ráadásul az autósport egyik legandás helyszínén, Monzában!

Az [origo] Ferrari Challenge rovata a Warm Up Racinggel együttműködésben készül.