Kissé érthetetlen, hogy miért nem a simább járású háromliteres, V6-os dízelt teszik be a Muranóba, amely a Navara és a Pathfinder modellfrissített változatában 231 lóerőt teljesít. Ehelyett a Muranónak meg kell elégednie a régi négyhengeressel, amelyet azonban kissé átdolgoztak a luxus szabadidő-autó számára. 1800-ról 2000 barra emelkedett a befecskendezési nyomás, új hengerfejet és elektromos vezérlésű, változó geometriájú turbófeltöltőt kapott az erőforrás, így teljesítménye 175-ről 190 lóerőre, nyomatéka pedig 403-ról 450 Nm-re emelkedett. Fokozatmentes helyett hagyományos, hatfokozatú automatikus váltóval és összkerék-meghajtással lehet majd megvásárolni, idén ősztől.