Erre az új Skodára várt az egész ország, sokkal többet tud, mint gondolná

Az új Octavia nagyobb, biztonságosabb és okosabb a réginél, ráadásul már zöld rendszámos hibrid is lesz belőle.

A Skoda idén ünnepelte az Octavia hatvanadik évfordulóját, ugyanis 1959 elején gördültek le az első példányai a Mladá Boleslav-i szerelőszalagról. A kilencvenes évek végén az első új generációs, Volkswagen Golf technikára épülő Octavia folytatta a típus történetét, amelyet még további két nemzedék követett,

összesen 6,5 milliót gyártottak belőlük.

Hétfő este Prágában a negyedik, új generáció is bemutatkozott.

Érzelmesebb forma, megnövelt méretek

Ahogy az új nyolcas Golfnál, az Octaviánál is megmaradt az MQB építőkészlet, a karosszéria hosszúsága 19 milliméterrel 4689 milliméterre, szélessége pedig 15 milliméterrel 1829 milliméterre bővült, a tengelytáv nem változott.

Sokat javult a légellenállás,

a ferdehátú karosszéria alaktényezője (cw) 0,28-ról 0,24-re, a kombié 0,3-ról 0,26-ra csökkent.

A keskenyebb fényszórók, valamint a hátsó lámpatestek egyaránt LED technikával működnek, csúcsváltozatában LED-Mátrix lesz. Ez több egyedileg szabályozható szegmensből állítja elő fénykévét, a vezető így a többi közlekedő elvakítása nélkül is folyamatosan távolsági fénnyel autózhat. Újdonság még, hogy

a hátsó lámpák dinamikus, futófényes irányjelzőt kaptak,

záráskor és nyitáskor egy látványos fényanimáció is lefut.

Már az Octacia előző két nemzedéke is a legtágasabb alsó-középkategóriás autó volt, az új azonban még több helyet kínál : a hátsó utasok már 78 milliméteres lábteret élvezhetnek,

a csomagtér térfogata a kombi esetében 640, a ferdehátúnál 600 literre bővült,

ami 30, illetve 10 literes növekedés.

Új tervezésű a kormánykerék, a középkonzol, az ajtókárpitok és a műszerfal, utóbbi különböző síkokból épül fel és a hűtőrács alakját idézi. Első ízben állnak rendelkezésre hátkímélő ülések, amelyek a fűtés mellett opcióként masszázsfunkciót és szellőztetést is kínálnak. A szintén extraként rendelhető sportüléseket aktív szellőzésű szövetkárpit borítja, de akár háromzónás légkondicionáló is kapható.

610-ről 640 literesre nőtt a kombi csomagtere, és jobban variálható, mint korábban Forrás: Skoda

Head-up kijelző, több vezetéstámogató rendszer

Az új Octavia az első Skoda, amihez rendelhető head-up kijelző, amely a fontos információkat – mint például a sebesség és a navigációs útmutatások – a szélvédőre vetítve jeleníti meg. Kívánságra az infotainment rendszer rádiós és televíziós streaming szolgáltatást, illetve

teljes vezeték nélküli okostelefon-csatlakoztatást is kínál.

Összesen akár öt USB-C-aljzat közül a két elsőn keresztül közvetlenül is csatlakoztathatók a médiaeszközök, hátra 230 voltos csatlakozóaljzat is rendelhető.

A digitális Virtual Cockpit műszeregység 10 colos kijelzővel készül, a vezető négyféle alapnézet közül választhat. A légkondicionáló a központi képernyőbe integrált alsó sávról kezelhető, míg a hangerő a kijelző alatti érintőcsúszkával, egy ujjal szabályozható, két ujjal pedig a térkép nagyítható, illetve kicsinyíthető. Elegáns,

kisméretű kapcsolóvá változott a DSG automata váltó előválasztó karja,

ugyanis már nem mechanikus, hanem elektronikus úton továbbítja az utasításokat a dupla kuplungos egység felé.

10 colos a különálló központi érintőképernyő Forrás: Skoda

Számos új vezetői segédrendszert kínál az Octavia: a

kikerülés-asszisztens

gyalogos-, illetve kerékpárosgázolás, vagy más járművel ütközés veszélye esetén a kormányzási nyomaték felerősítésével segíti a vezetőt, hogy kontrollált kikerülési manőverrel kerülje el a balesetet. A kiszállás-figyelmeztető még az ajtó kinyitása előtt jelzi, ha hátulról más jármű közelít, sőt, a kézérzékelés segítségével az autó azt is ellenőrizheti, hogy a vezető fogja-e a kormánykereket, vagy már nem uralja a járművet. Ilyen helyzetben a vészhelyzet-asszisztens megállásig fékezheti a kocsit.

Megjelent a lágy hibrid technika, tisztábbak a dízelek

Csökkent a továbbfejlesztett motorok fogyasztása és károsanyag-kibocsátása, a részecskeszűrő mindhez alaptartozék. Amennyiben a 110 lóerős háromhengeres 1,0 TSI-t vagy a 150 lóerős négyhengeres 1,5 TSI-t DSG váltóval rendelik,

48 voltos szíjhajtású indítógenerátorral és lítium-ion akkuval egészülnek ki

(lágy hibrid technológia), így a leállított benzinmotor melletti szabad gördülés (vitorlázás), a fékezés alatti energia-visszatáplálás, illetve az elektromos rásegítés is lehetővé válik.

Mindkét benzinmotor hatfokozatú manuális sebességváltóval, lágy hibrid technika nélkül is választható. Az 1,5 TSI kézi váltója új fejlesztés, ezt kapják a dízelek is. A 190 lóerős 2,0 TSI kizárólag hétfokozatú DSG váltóval és összkerékhajtással kombinálható. A palettán

három új, kétliteres Evo TDI dízel is található 116, 150 és 200 lóerős teljesítménnyel,

az új kipufogógáz-utánkezelési rendszer kb. 80 százalékkal mérsékli a nitrogén-oxidok kibocsátását a régi TDI-khez képest.

A hagyományos motorkínálatot földgázüzemű, 130 lóerős, 1,5 literes G-TEC turbómotor, valamint hálózatról tölthető, 204 és 245 lóerős plug-in hibrid változatok és mild-hibrid technikával kiegészített benzinmotorok egészítik ki.

Az alap futómű mellett két további változat is választható: az egyik a karosszériát 15 milliméterrel mélyebbre süllyesztő sportfutómű, míg a másik a szabadmagasságot ugyancsak 15 milliméterrel megnövelő, gyenge minőségű utakra fejlesztett változat. Kívánságra adaptív lengéscsillapítás is rendelhető, de ez már nem újdonság.

Még több Simply Clever megoldás

Első ízben rendelhető az Octaviához az alváscsomag,

amely a hátsó ülésén két megnövelt méretű, különösen kényelmes fejtámlát és egy plédet kínál. Ugyancsak újdonság a csomagtartó továbbfejlesztett rakodóháló-összeállítása, illetve a csomagtérroló automata kireteszelése a kombiban. A hátsó ajtók gyerekzárja elektromosan működtethető, az első üléstámlák hátoldalán pedig az okostelefonok számára két zsebet alakítottak ki.

A vezető ajtajában kialakított rekeszben esernyő és kézikefe is elhelyezhető. Megjelent az ablakmosótartály betöltőnyílásába integrált tölcsér, a rendelhető vonóhorog pedig elektromosan, a csomagtérből reteszelhető ki. Szintén újdonság az AdBlue tartály betöltőnyílása, amely teherautó-töltőpisztollyal is lehetővé teszi az utántöltést.

A Skoda először kombi változatában vezeti be a piacra

az Octavia legújabb generációját (2020 tavaszán), az ötajtós néhány héttel később érkezik. A megszokott Active, az Ambition és a Style felszereltségi szintekkel lehet majd megvenni, 2020 második felében a terepes Scout és a sportos RS is kiegészíti majd a kínálatot.