Menő terepruhát kapott Magyarország kedvenc Skodája

Az Octavia Scout robusztusabb megjelenéséhez 15 mm-es emelés is tartozik, de az összkerékhajtás nem kötelező.

Az alap kerék 18 colos, de rendelhető 19-es is. Újdonság az opciós, adaptív LED mátrix fényszóró Forrás: Skoda

Először 2007-ben készített a Skoda emelt hasmagasságú kombit az Octaviából, és azóta folyamatosan a kínálat része a könnyű terepen is használható Scout verzió. A vásárlók megkedvelték a szabadidő-autókra hajazó megjelenést és a magasított futóművet, ami

nem csak terepen, de rossz minőségű aszfaltutakon és magas padkáknál is előnyt jelent.

Eddig csak összkerékhajtással lehetett Octavia Scoutot venni (ami az erősebb motorokkal párosítva magasabb árat is jelentett), a legújabb generáció nagy újdonsága, hogy már elsőkerék-meghajtással is megkapható a terepes megjelenés.

A kocsi oldalán végigfut a fényezetlen műanyag betét, a lökhárítók alja krómdíszt kapott Forrás: Skoda

Az új Octavia Scout kizárólag kombi karosszériával lesz kapható, az alapfelszereltségéhez hozzátartozik a teljes optikai csomag, a 18 colos könnyűfém felni, a LED-es ködlámpa, és persze a „Rossz út csomag", amely a

15 mm-es emelésen felül alsó védőlemezt is tartalmaz.

A karosszéria fényezetlen műanyag védőelemeitől a Scout 16 mm-rel hosszabb és 15 mm-rel szélesebb a sima Octaviánál, a hossza így már 3 mm-rel átlépi a 4,7 métert, a szélessége pedig 1 mm híján eléri az 1,83 métert. A 640 literes csomagtartó 30 literrel nagyobb, mint az előző Octavia kombié.

A különálló érintőképernyő akár 10 colos is lehet. A belső tér csak a kárpitozásban és pár apró díszítésben különbözik az alap Octaviáétól Forrás: Skoda

Rögtön hatféle hajtáslánccal lesz elérhető a Scout,

az 1,5 literes, 150 lóerős TSI és a kétliteres TDI Evo 115 lóerős változata hatfokozatú kézi váltóval és fronthajtással készül. Szintén elöl hajt az 1,5 literes TSI e-TEC (lágy hibrid) változata, amelyet kizárólag hétfokozatú DSG váltóval lehet megkapni.

Az elektromosan behajtható külső tükrök automatikusan el tudnak sötétedni Forrás: Skoda

A többi motornál, így a 190 lóerős 2.0 TSI-nél és 150, valamint a 200 lóerős 2.0 TDI Evónál már széria a Haldex-kuplungos összkerékhajtás is a hétfokozatú DSG váltó mellett. A csúcsdízel nyomatéka 400 Nm, így ez a változat

akár 2 tonnás fékezett utánfutót is vontathat.

Az Octavia Scout várhatóan ősszel érkezik meg a kereskedésekbe, az árak azonban hamarabb kiderülhetnek.