A jövő Mercedese akár 1000 kilométert is megtesz egy töltéssel - galéria
Furcsa ugyan az EQXX, de áramvonalas kialakítása, napelemes teteje és F1-es akkumulátora is forradalmi.
![](https://cdn.origo.hu/2022/01/F78TEtt1w7mGt2PXuh1TCYJhTUAXggUOxwlwZucSjJs/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzAyYTRhMTA2NzRhYTRiZThhYmQwYzE3YjZhMjU0MGY1.webp)
Furcsa ugyan az EQXX, de áramvonalas kialakítása, napelemes teteje és F1-es akkumulátora is forradalmi.
Kipróbáltuk az új Mercedes S-osztályt, ami talán a legnagyobb technológiai mérföldkő a sorozat 50 éves történelmében.
Kipróbáltuk a vadonatúj Mercedes C-osztályt, ami műszakilag már majdnem az S-osztály szintjén áll.
Az EQXX tanulmányautónak nemcsak a hatótávja, a formája sem lesz hétköznapi.
Mi nem maradhat ki egyetlen Mercedesből sem? Hogyan teszik áramvonalassá? Itt vannak a titkok a kocsiról, amelyen magyar tervező is dolgozott.
A Mercedes Kecskeméten is megkezdi az elektromos EQB szabadidő-autó gyártását.
Az EQS hasonlóan drága és fényűző, mint az S-osztály, de több benne a hely és csak elektromosként kapható.
Az új Mercedes C-osztályt csak kis motorokkal gyártják, de mindhez van elektromos rásegítés.
A középkategóriás prémiumautó új generációját kizárólag négyhengeres motorokkal gyártják. Igen, a később érkező 63 AMG-t is.
Végsebessége 160 km/h, több mint 500 km a hatótáv, de nem adják olcsón.