30 éve minden kamaszfiú erre a vagány Mercedesre vágyott
A 190 Evo II-vel még Schumacher is versenyzett, az utcai árából 16 Lada Samarát lehetett venni.
![](https://cdn.origo.hu/2020/04/uN_IApRY8QffWSGixPvxBEWVYG8K3JogeGkHW3Kcr5c/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzRmNmEwNjBjOGE0MDRjMTY5ZWRmOTg3ZTg3MGMyOWNk.webp)
A 190 Evo II-vel még Schumacher is versenyzett, az utcai árából 16 Lada Samarát lehetett venni.
30 éve mutatkozott be a 190-es Mercedes legdurvább változata, az Evolution II.
A kecskeméti Mercedes még annál is gyorsabb, mint amit a gyártó állít.
Volvo és Mercedes-Benz gyártmányú járművek állnak szolgálatba a társaságnál.
Tavaly mintegy 190 ezer kompakt autó gurult le a kecskeméti gyártószalagokról.
A kockaformájú, sokoldalú GLB komoly csapás lesz az egyterűekre.
A szögletes Mercedes GLB kompakt méretben kínál hét ülést, terepjáró-képességet és akár bő 300 lóerőt.
Elsősorban a Mercedes-Benz üzletágat érintik a tervezett változtatások.
Az EQC a Mercedes első nagy sorozatban készülő elektromos autója.
Nincs másik gyártó, aminek hidrogénes, benzines és dízel autója is kaphat zöld rendszámot.