Pérez ismét az élen, feljött a Red Bull

Vágólapra másolva!

Az utolsó tesztciklus második napján is a Force India volt a leggyorsabb, de a legtöbb kört teljesítő Ferrari is csak 64 ezreddel maradt le az első helyről. A Red Bull a nap végére egyre biztatóbb formát mutatott, a McLaren és a Mercedes viszont műszaki problémákkal küzdött.

Origo

Vágólapra másolva!

Forma-1-es hír Forma-1 percről percre Forma-1 tesztelés

Cikkünk folyamatosan frissül110 bejegyzés

07:36

február 28, 2014

Vágólapra másolva!

Sergio Pérez annak ellenére végzett az élen az utolsó előszezoni tesztciklus második napján, hogy a csütörtökön elért idejénél ezúttal 3 tizeddel lassabb kört autózott. A csapatok a felkészülés utolsó napjaiban egyértelműen arra törekednek, hogy minél több kört tudjanak megtenni, a műszaki hibák azonban ezúttal sem kerülték el az istállók egy részét. A problémák a Renault és a Mercedes motorjaival hajtott csapatokat egyaránt sújtották, a Red Bull viszont a nap végére feltámadt, már hosszabb etapokat és viszonylag gyors köröket is futottak.

Pérez rögtön az első mért körében az élre repítette a Force Indiát, majd a nap közepén tovább javított, és végül 1:35.570-es idővel végzett az első helyen. Az utolsó órákban senki nem veszélyeztette az uralmát, hiszen a versenyzők többsége hosszú etapokkal próbálkozott. Pérez egy versenyszimulációt is sikeresen teljesített, összesen 108 körrel zárta a napot. „Nagyon jó érzés, hogy megint zavartalan napunk volt, és ilyen sok kört teljesítettem. Most ültem utoljára autóba, mielőtt elutazunk Melbourne-be, és úgy érzem, jó irányba haladunk” – mondta a mexikói, aki az utolsó két napon Nico Hülkenbergnek adja át a VJM07-et. „A beállításokon végzett munka nagyon hasznos volt – kipróbáltunk néhány különböző megoldást, hogy felkészültebben érkezzünk meg az első versenyre. Minden a terveink szerint alakult, délután az összes hosszú etapunkat sikerült teljesítenünk.”

Pérez zsinórban másodszor végzett az élen Forrás: AFP

Jó napot zárt a Ferrari is: Fernando Alonso mindössze 64 ezreddel maradt el a Force India idejétől, és mindenkinél több, 122 kört futott. Délután a spanyol is teljesített egy versenyszimulációt, amely során a szuperlágy, a lágy és a közepes gumikat is kipróbálta. Szerinte „rendben volt” az autó teljesítménye, de menet közben így is számos kisebb problémával kellett megküzdenie. Összességében elégedett volt a napjával, és elárulta, hogy a Ferrari a hétvégén már nem a megbízhatóságra, hanem a teljesítményre helyezi a hangsúlyt.

„A következő két nap kulcsfontosságú lesz a teljesítmény szempontjából” – magyarázta a kétszeres világbajnok, aki szerint „valami még hiányzik” az F14 T-ből. „Ki kell használnunk az autónkban rejlő lehetőségeket. Fontos, hogy Kimi (Räikkönennel) problémák nélkül végezhessük a dolgunkat az utolsó két napon, hiszen csak így érkezhetünk meg 100 százalékos formában Ausztráliába.”

Az eddigi tesztnapjaikat figyelembe véve egyértelműen sikeres napot tudhat maga mögött a Red Bull is. A címvédő napja lassan indult be - az első három és fél órában nem is futottak mért kört -, de délutánra összekapták magukat, és Daniel Ricciardo 66 körrel, 1:35.743-as időeredménnyel a 3. helyen végzett. A bahreini tesztnapok során először fordult elő, hogy a Red Bull 1:36 alatti körre volt képes.

„Ma sokkal jobb napunk volt” – mondta Ricciardo, aki Pérezhez és Alonsóhoz hasonlóan a lágy abroncsokon érte el a legjobb idejét. „Délelőtt fontos volt, hogy a versenyeken is dolgozó csapattagjaink gyakorolhassák a bokszkiállásokat, hiszen erre az új autóval még nem sok lehetőségük volt. Ezért nem futottunk túl sok kört, délután viszont eredményesebbek voltunk. A nap végén még egy hosszú etapot is futottunk – ez rendkívül fontos volt, mert megfigyelhettük, hogyan bánik az autónk a gumikkal. A csütörtöki naphoz képest minden területen sokat javultunk, most már sokkal jobbak a kilátásaink.”

A csütörtökön a legszorgalmasabb csapatnak bizonyuló Williams pénteken is 103 kört teljesített, ezúttal Felipe Massa vezethette az FW36-ot. A tabella 4. helyén végző brazil elégedetten nyilatkozott a problémamentes nap után. „Kezdjük egyre inkább megérteni az autónk viselkedését” – mondta Massa, aki a múlt héten számos nehézséggel küzdött. „Igazából ez volt az első alkalom, hogy egész nap vezethettem – múlt héten csak fél napot tölthettem a pályán, ezért holnap is az lesz a célom, hogy minél jobban megismerjem az autónkat. Mindent megteszünk azért, hogy a lehető legfelkészültebben érkezzünk meg az első futamra.”

Az elégedett pilóták sorát gyarapítja Jules Bianchi is, az előszezonban számos problémával küszködő Marussia ugyanis az eddigi legeredményesebb tesztnapot tudhatja maga mögött. A francia 75 kört tett meg, és 2,5 másodperces lemaradással a 6. helyen zárta a napot. „Nagyon örülök a mai eredményünknek. Jónak éreztem az autónkat, és a megbízhatóságunknak köszönhetően sok kört futhattunk. Persze jobb lett volna, ha még több időt tölthetek a pályán, de így is sikerült néhány remek etapot teljesítenünk” – nyilatkozta Bianchi.

Problémák a Mercedesnél

Annak ellenére, hogy a legtöbben a Mercedes-motoros istállókat tartják az idény favoritjának, a műszaki hibák a németek partnercsapatait sem kerülik el Bahreinben. Lewis Hamilton viszonylag sok, összesen 89 kört teljesített, de váltóhiba miatt egy órával a tesztnap vége előtt be kellett fejeznie a gyakorlást. A 7. legjobb időt megfutó brit miatt délelőtt a piros zászlót is meg kellett lengetni, de nem az autója robbant le, hanem ő vesztette el az uralmát az autója felett, és kicsúszott.

Hamilton napja nem volt problémamentes Forrás: AFP

„A többi csapathoz hasonlóan mi is minden nap problémákkal szembesülünk – a megbízhatóságunkon és a tempónkon is dolgoznunk kell még” – nyilatkozta Hamilton, aki nem ért egyet azzal, hogy a Mercedes az idénynyitó toronymagas esélyese. „Úgy gondolom, erős a csomagunk, de nincs rá garancia, hogy mi leszünk elöl” – vélekedett. „Biztos vagyok benne, hogy a Ferrari is nagyon gyors, és a Red Bull is jó lesz. Bár a motorjuk talán nem olyan erős, mint a miénk.”

Pénteken a szintén jó formában lévő McLaren vesztegette el a legtöbb időt, miután Jenson Button autójában két és fél órával a nap kezdete után elromlott a hajtás. Az MP4-29-et sokáig szerelték, a brit csak az utolsó egy órában tudott ismét a pályára hajtani, bár a délelőtt elért ideje így is elég volt az 5. helyre. Még rosszabbul járt Pastor Maldonado, aki csak 31 kört tudott megtenni, az utolsó 2 órát pedig ki kellett hagynia, miután a Lotus kigyulladt a pályán. Egyelőre nem tudni, mi okozta a tüzet, a Lotus az autót szétszedve azonnal elkezdte vizsgálni a hiba okát. Hasonlóan járt Marcus Ericsson is: a svéd újonc Caterhame egy órával a tesztnap vége előtt kapott lángra, ezért a hajrában ő sem tudott körözni.

A Toro Rosso hasonló napot zárt, mint pénteken: Jean-Eric Vergne 61 kört tudott megtenni, az időeredménye pedig csak a 8. helyre volt elég. Esteban Gutiérrezt így is sikerült megelőznie, a Sauber ugyanis a nap nagy részében hosszú etapokkal próbálkozott. Bár a nap végére ők is meghaladták a 100 kört, teljes versenyszimulációt csak az utolsó két napra terveztek.

Csatlakozzon hozzánk a Facebookon is!

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!