A Mercedesek az utolsó körben ütköztek, Hamilton nyert Ausztriában

Mercedes AMG Petronas F1 Team's British driver Lewis Hamilton celebrates on the podium after the Formula One Grand Prix of Austria at the Red Bull Ring in Spielberg, Austria on July 3, 2016. Mercedes AMG Petronas F1 Team's British driver Lewis Hamilton won the race ahead of Infiniti Red Bull racing's Belgian-Dutch driver Max Verstappen (2nd) and Ferrari's Finnish driver Kimi Raikkonen (3rd). / AFP PHOTO / ANDREJ ISAKOVIC

Rosberg a váltócseréje után a 6. helyről is sokáig vezette az Osztrák Nagydíjat, de a végjátékban rajtavesztett, és csak 4. lett. Vettel is nyerhetett volna egyetlen kerékcserével, a gumija azonban felrobbant. Verstappen és Räikkönen is dobogóra állt.

Remek csatákat, változatos stratégiai megoldásokat és utolsó körös drámát hozott az Osztrák Nagydíj, amelynek végén Lewis Hamilton szerezte meg idei harmadik futamgyőzelmét, miután az utolsó körben összeütközött a sokáig élen álló Nico Rosberggel. A világbajnokságot vezető német csak a 4. helyen ért célba a sérült Mercedesszel, a dobogóra Max Verstappen és Kimi Räikkönen állhatott fel Hamilton mellé. A bajnokságban

Hamilton 11 pontra megközelítette csapattársát

hazai versenye, a Brit Nagydíj előtt.

Akárcsak szombat délután, vasárnap délelőtt is esett az eső a spielbergi Red Bull Ringen, de a verseny rajtjáig felszáradt a pálya. A futam közben néha csöpögni kezdett az eső, de ahhoz nem eléggé, hogy megzavarja a versenyt, a levegő hőmérséklete azonban közel 10 fokkal alacsonyabb volt, mint a hétvége első két napján. Ez papíron a Mercedesnek kedvezett, mert Hamilton és Rosberg – a Ferrarikkal és a Red Bullokkal ellentétben – a kevésbé tartós ultralágy gumikon vágtak neki a versenynek.

Hamilton nyert az utolsó körös dráma után - katt a galériához! Forrás: AFP/Andrej Isakovic

A rajtnál Hamilton simán megtartotta az első helyet, Hülkenberg viszont a 2. pozícióból visszaesett a 4.-re, ezért Button és Räikkönen zárkózott fel a Mercedes mögé.

Hülkenberg versenye később egyre rosszabbul alakult:

folyamatosan előzgették a riválisok, a 7. körben egészen a 8. helyig esett vissza, majd a pontszerzők közül is kiszorult. Az utolsó körökben végül a Force India behívta a garázsba, és feladta a nagy reményekkel várt futamot.

Hamiltont a verseny elején senki nem zavarta az élen, mögötte Button a 7. körig tudta tartani a 2. helyet a McLarennel, mielőtt Räikkönen megelőzte őt. Rosberg mögöttük haladt a 4. helyen, amikor a 11. körben – a Mercedesek közül elsőként – kihívták a bokszba, és lágy gumikat tettek fel az autójára. Hamiltont viszont sokkal tovább kint hagyták a pályán az ultralágy gumikon, csak a 20. körben kapott lágy abroncsokat. Rosberg jól járt a korai kerékcserével,

a 6. helyről indulva is korán sikerült a csapattársa elé kerülnie.

Elrontották Vettel születésnapját

A versenyt ekkor Sebastian Vettel vezette, aki a szuperlágy gumikon rajtolva egykiállásos tatkikával próbálkozott, és a 27. körig még nem állt ki kerékcserére. Ekkor azonban nem bírták tovább az abroncsai, és a jobb hátsó gumija minden előzmény nélkül felrobbant a célegyenesben. Vettel a szalagkorlátnak is nekikoccant, majd keresztbecsúszott a pályán, és az 1. helyről fel kellett adnia a versenyt a 29. születésnapján.

Vettel versenyének defekt vetett véget - katt a galériához! Forrás: AFP/Expa/Dominik Angerer

„Nem értem, mi történt. Megkérdeztem a mérnökeimet, hogy láttak-e valami furcsát az adatokban, de azt mondták, semmi változást nem észleltek az előző körhöz képest" – magyarázta Vettel még a futam közben. „Szerintem nem volt gond a stratégiánkkal.

Mások is kint maradtak ennyi ideig, néhányan még tovább is.

Nem is csúsztam ki, szóval tényleg nem tudom, mi történhetett."

Vettel kiesése miatt a pályára küldték a Safety Cart, ezt néhányan kihasználták, és átestek a második kerékcseréjükön, például az egész futam alatt előkelő helyen autózó Button. A 32. körben újra elengedték a mezőnyt, Hamilton ekkor még nem tudta támadni Rosberget, és a német hosszú körökig tartotta a körülbelül 1,5-2 másodperces előnyét. Mindkét versenyző a lágy gumikat használta, de Rosberg szettje 9 körrel korábban került fel a Mercedesre. A második kerékcserére mégis Hamiltont hívták ki hamarabb, az 55. körben, pedig az is felmerült, hogy a brit akár egy kiállással is teljesítheti a versenyt. A címvédő újra lágy abroncsokat kapott, Rosberg viszont szuperlágyakat, és a kerékcserék után alig 1 másodpercre csökkent köztük a különbség.

Egymást okolják

A 61. körben mindketten megelőzték a taktikája miatt ideiglenesen élen álló Verstappent, majd Hamilton egyre közelebb került Rosberghez, és az utolsó körökben a DRS segítségével támadhatta. Az utolsó kanyarban a 2-es kanyarban próbálta megelőzni a csapattársát, akinek autójában a Mercedes elmondása miatt elromlott a fékrendszer, ezért túlcsúszott a kanyaron. Továbbra is keményen védekezett Hamilton ellen, ezért

összeakadtak, és Rosberg autójáról letörött az első szárny.

Hamilton célba tudott érni az 1. helyen, a sérült autóval vánszorgó Rosberget viszont Verstappen és Räikkönen is megelőzte, ezért csak a 4. helyen ért célba.

„Az enyém volt a belső ív, egy erős pozíció, és kissé túl mélyen vettem a kanyart, de ez teljesen rendben van, mert én diktálok" – nyilatkozta a verseny után Rosberg.

Nagyon meglepett, hogy Lewis rám fordult, és balesetet okozott."

Hamilton természetesen nem értett egyet a csapattársával. „Bőven hagytam neki helyet a belső íven, és szerintem blokkoltak a kerekei, és az autómnak ütközött. Úgy tudom, gondjai voltak a fékjeivel.

Azért vagyok itt, hogy nyerjek, ennyi"

– jelentette ki a brit, akit kifütyültek a szurkolók az eredményhirdetés alatt. A Mercedes főnöke, Toto Wolff „agyatlannak" nevezte az ütközést, és megerősítette, hogy Rosbergnek fékhibája volt. Niki Lauda inkább Rosberget találta hibásnak, de mindenki hangsúlyozta, hogy alaposan kielemzik majd a felvételeket. A sportfelügyelők Rosberget vizsgálják, egyrészt az ütközés okozása miatt, másrészt azért, mert az autója már korábban is megsérült, és lógó alkatrészekkel vezetett.

Räikkönen előzhetett volna

Verstappen az utolsó körben éppen Räikkönen elől próbálta védeni a 3. helyét, ezért meglepte, hogy végül a vártnál is jobb helyen ért célba.

A finn biztos benne, hogy megelőzte volna a Red Bullt,

de a Sergio Pérez utolsó körös balesete miatt lengetett sárga zászlók megakadályozták ebben. „Szerintem ezen a hétvégén jobb eredményre is képes lett volna a csapatunk. A verseny végén sokkal gyorsabb voltam Maxnál, szerintem megelőztem volna, de most nem volt szerencsénk" – mondta. „Azért a dobogós helyezés így sem rossz eredmény."

Button a futam elején lemaradt, de végül jó eredményt ért el - katt a galériához! Forrás: AFP/Andrej Isakovic

Verstappen dobogóját látva Daniel Ricciardo valószínűleg nem elégedett az 5. hellyel, a 6. pozícióban befutó Jenson Button viszont boldogan nyilatkozott. „Tudjuk, hogy ehhez az eredményhez a körülmények is hozzájárultak, de

szerintem a McLaren nagyon jól teljesített ezen a hétvégén"

– vélekedett. „Még a Mercedes-motoros Williamsnél is gyorsabbnak tűntünk. A hazai versenyem következik, és Silverstone-ban is hasonló lehet az időjárás, ezért bizakodva utazom haza."

A Williams megint gyenge futamot zárt, a bokszutcából induló Felipe Massa műszaki hiba miatt kiesett a verseny záró szakaszában, Valtteri Bottas pedig csak a 9. helyen ért célba.

Az utolsó pont pedig a Manor újoncához, Pascal Wehrleinhez került,

aki már az időmérőn is remekül szerepelt. A Manor korábban csak egyszer, még a 2014-es Monacói Nagydíjon szerzett pontot Jules Bianchi révén.

A futamot hat versenyzőnek kellett feladnia. Kvjat már a verseny elején leparkolta a szombaton balesetet szenvedett Toro Rossót, Vettel a defekt, Pérez az utolsó körös kicsúszás miatt nem ért célba, Massa, Fernando Alonso és Hülkenberg pedig az utolsó körökben állt ki a garázsba.

Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!