Ezek a folyamatok természetesen kihatnak a régióra, így Magyarországra is. A világpiaci olajárak mellett ugyanis, a magyarországi üzemanyagárak sem voltak még ilyen magasak. Az egyetlen jó hír talán az, hogy a jelenlegi árszint mellett már a Molnak a forgalom alakulását is figyelnie kell az árképzésében, és ennek köszönhetően kisebb mértékű emeléseket hajt végre a társaság annál, mint ami indokolható lenne.
Korábban ugyanis a vállalat szakértői erre az évre a benzinpiac két-, a gázolajpiac háromszázalékos bővülését valószínűsítették. Tavaly azonban a második fél évben - a már akkor is magasak árak miatt - a motorbenzin piaca stagnált, a gázolajforgalom pedig 3-4 százalékkal növekedett. A számok értékeléséhez figyelembe kell venni, hogy a gázolaj sokkal kevésbé árérzékeny, mint a benzin, az utóbbit ugyanis 60-65 százalékban a magánautósok vásárolják, míg a gázolajforgalom 80-85 százalékban a professzionális felhasználáshoz, vagyis a személy- és áruszállításhoz kötődik.
A benzinárak egyébként jelenleg csak nominális értéken (infláció figyelembe vétele nélkül) vannak a csúcson Magyarországon. Az 1991-es ár ugyanis az inflációt is figyelembe véve mintegy 100 forinttal drágább volt a 95-ös benzin esetében. A jelenlegi, 250 forint feletti ár reálértékben a hét évvel ezelőttivel egyezik meg. Az elmúlt években egyébként a magyar benzinárak kedvező alakulását az erős forint is segítette, mostanában azonban a dollár kezd visszaerősödni, ami újabb lökést adhat a drágulásnak.
15 forinttal drágulhat az üzemanyag
A Mol előrejelzése szerint júliusban és augusztusban az üzemanyagok kiskereskedelmi ára akár 15 forinttal is nőhet - mondta Alács Lajos, a társaság kereskedelmi igazgatója pénteken Budapesten sajtótájékoztatón.
Az előrejelzés szerint a következő két hónapban a gázolaj ára elérheti a 270 forintot, a 95-ös benziné pedig a 275-öt. E fölé azonban nemigen megy - mondta Alács Lajos, hozzátéve, hogy az árnövekedés-előrejelzés stabil dollár-forint árfolyam mellett, és a jelenleg ismerhető kockázatokat figyelembe véve értendő.