Halálfélelmet élnek át azok, akik átkelnek ezeken a hidakon - videók

Royal Gorge Bridge

A hidakról általában nem a félelem jut az eszünkbe. Ám ezen építmények között vannak olyanok, melyek szokatlan jellemzőikkel, vagy épp magasságukkal, valósággal sokkolják az embert. Ez pedig nem feltétlen csak hasonlat, a hídfóbia ugyanis valóban létező pszichiátriai zavar. Következő összeállításunkban olyan hidakat mutatunk be, melyek előhívhatják ezt a kellemetlen érzést.

A Nanpu híd - Sanghaj kanyargó hídja

A Nanpu híd Sanghaj központját köti össze a Huangpu folyón keresztül a Pudong negyeddel.

A híd hozzájárul a Pudong kerület folyamatos és gyors fejlődéséhez.

Különleges kialakítása és elhelyezkedése miatt a helyiek és az utazók számára is vonzó látványosság, főleg éjszaka. A főként az Ázsiai Fejlesztési Bank által finanszírozott projekt teljes költsége 820 millió jüan volt. A Shanghai Jiushi Corporation volt felelős az egész projekt pénzügyeiért. A híd teljes hossza 8346 méter, a magasított körkörös megközelítések teljes hossza pedig 7500 méter.

46 méteres víz feletti magasságával akár 55 ezer tonnás hajók is áthajózhatnak alatta.

Magassága meghaladja a 400 métert, szerkezete két nagy H alakú megerősített toronyból áll, mindegyik 150 méter magas. Sokak szerint, ha sokáig nézzük ezt a hidat, könnyen elszédülhetünk.

A Nanpu híd Forrás: Shutterstock/Zhangxiaoli

A Sundial bridge (Napóra híd) az Egyesült Államokban

A Napóra híd egy kizárólag gyalogosoknak fenntartott híd, amely a Sacramento folyón ível át a Turtle-öböl kutatási parkjában. Egy spanyol építész tervezte, és kialakítását tekintve ez az egyetlen ilyen formájú híd a világon.

A nevéhez hűen a híd valóban egy működő napóra,

és egyben a világ egyik legnagyobbja. Árnyéka olyan nagy ívet rajzol ki, hogy naponta csak négy órát tud megjeleníteni, délelőtt 11 és délután 3 óra között. Télen nem pontos, mert az árnyék túl messzire vetül ahhoz, hogy látható legyen.

Az acélból, üvegből és gránitból készült híd a súlytalanság érzetét kelti, az áttetsző, csúszásmentes burkolat pedig látványos éjszakai kilátást biztosít.

A híd 24 millió dolláros költségének nagy részét a McConnell Alapítvány, egy független magánalapítvány finanszírozta.

A Sundial híd Forrás: Shutterstock/Christopher Pfeifer

A Gustave Flaubert híd

Ez egy közúti híd a Szajnán, amely a roueni belváros közelében köti össze a folyó északi és déli partjait Rouen-nél.

2008-as megnyitása óta ez a létesítmény Európa egyik leghosszabb és legmagasabb mozgóhídja.

A tervező francia hídmérnök a londoni Tower hidat tekintette követendő példának. A belváros és a kikötő határára egy elegáns, korának csúcstechnológiáját képviselő létesítményt álmodott meg, amely a tenger felől érkezők számára a város kapujának szerepét tölti be. A hídon 2×2 forgalmi sáv mellett járdák és kerékpárutak is helyet kaptak. Az építkezés teljes költsége 60 millió euró volt, a csatlakozó úthálózat további 77 millió euróba került. Az átkelőhely felavatására a híres vitorlásfesztivál alkalmával, 2008. július 5-e és 14-e között került sor, amikor a városba érkező hajók felvonulással tisztelegtek Rouen új jelképe előtt. A híd legkreatívabb eleme nem is a kinézete, hanem a funkciója: amikor ugyanis egy magasabb hajó érkezik alá, nem középen válik ketté, mint a hagyományos testvérei, hanem felemelik a teljes középső részét, így válik szabaddá az áthaladás alatta.

A Gustave Flaubert híd Forrás: Shutterstock/Pvince73

A Da Vinci híd

A polihisztor zseni Leonardo da Vinci több mint 500 éve, feltehetőleg az ősi kínai „Szivárványhíd" mintájára vázolta fel ezt a különleges hidat.

A reneszánsz kori mester hadászati célra szánta a könnyen felépíthető szerkezetet,

amely például egy folyópartra szorított katonák utolsó menekülési esélye lehet. Cesare Borgia pártfogása alatt tervezte az 1500-as évek elején. Borgia katonai mérnöknek alkalmazta da Vincit, aki ekkor állt elő az egyszerű, de zseniális önhordó híd vázlatával, aminek az összállításához nincs szükség különösebb szakértelemre, és egy maroknyi ember is el tudja szállítani bármelyik csatatérre.

A híd úgy képes jelentős súlyt megtartani, hogy sem kötelek, sem szögek nem kellenek a felépítéséhez.

Habár da Vinci tervezte, ő maga soha nem építette fel. Vebjørn Sand norvég művésznek azonban 2011-ben sikerült befejeznie a hidat hazájában, Norvégiában.

Az Aiguille du Midi híd Franciaországban

A 3842 méteres Aiguille du Midi egy hegycsúcs Franciaországban, a Mont Blanc masszívumban. A svájci Klein Matterhorn után

ez a második legmagasabb pont Európában, ahová hegymászó-felszerelés nélkül is el lehet jutni,

köszönhetően a drótkötélpályájának, melyet 1955-ben építettek, és amely két évtizedig a világ legmagasabb felvonója volt. A Chamonix és a hegycsúcs közötti távolságot (2800 méteres szintkülönbség) 20 perc alatt teszi meg.

A hegycsúcs tetején egy kilátó (Európa legmagasabban fekvő kilátópontja), valamint kávézó és ajándékbolt épült.

Innen indul a Vallée Blanche síútvonal, valamint a Cosmiques menedékház a kiindulópontja a Mont Blancra induló túráknak. Az "Aiguille du Midi" név szó szerinti fordításban "A dél tűje". Itt két hegy között található egy rövid híd, amely azért lehet félelmetes, mert nagyon magasan van. Ez a magasság sokakban tériszonyt, pánikot kelthet. A hídról lélegzetelállító kilátás nyílik a svájci, olasz és francia Alpokra, valamint egy hajmeresztő pillantást vethetünk onnan a mélységbe. Ez az a hely, ahol a legközelebb kerülhetünk a Mont Blanchoz, Európa legmagasabb hegycsúcsához.

Az Aiguille du Midi híd Forrás: Shutterstock/Badahos

Cikkünk a következő oldalon még folytatódik, kérjük lapozzon!