Mi a legnagyobb különbség a baloldal és a jobboldal politikája között?
A politika tapasztalati műfaj. Beszélni és ígérgetni mindenki tud, és Gyurcsány Ferenc óta tudjuk, hogy a baloldal nem az igazmondásról híres, hiszen bevallotta, hogy „hazudtunk reggel, éjjel, meg este".
A baloldal 2010 előtt egyszer már tönkretette az országot, pedig „csak" egy világgazdasági válsággal kellett szembenézniük. Államcsőd, munkanélküliség, adóemelés, elszabaduló rezsiárak és rengeteg hazugság – ez a baloldal mérlege.
Az Orbán-kormány idején volt és van migrációs válság, koronavírus, gazdasági kihívások, árvíz, vörösiszap, és most egy háború a szomszédban. Mégis egymillióval többen dolgoznak Magyarországon, mint 2010-ben, a fiatalok adómentességet kaptak, a családok soha nem vehettek igénybe annyi támogatást, mint ma, az idősek pedig visszakapták a 13. havi nyugdíjat. Az adók csökkentek, a rezsit még 2013-ban befagyasztottuk. Ez a különbség.
Elképesztő tévhitek keringenek Magyarországgal és a magyar kormány politikájával kapcsolatban, amelyet jól bizonyítanak a külföldi médiumoknak adott interjúk is. Tényleg ekkora ellenszélben kell dolgozniuk, vagy a színfalak mögött még rosszabb a helyzet?
A sajtó munkájának értékelése nem feladatom, és nem is szeretném ezt megtenni, ugyanakkor annyi megjegyzést tennék, hogy a baloldali sajtó jelentős része nem újságírói, hanem politikai munkát végez. Egy példát tudok erre felhozni a konkrét médium megnevezése nélkül. A minap egy eseményen közel negyedórás interjút adtam az egyik baloldali médiumnak a háborúval kapcsolatban, minden kérdésre válaszoltam, aztán a tudósításból megtudtam, hogy én nem válaszoltam...
Szerintem a legfontosabb, hogy világosan beszéljünk: a választás tétje, hogy megőrizzük-e Magyarország békéjét és biztonságát, valamint az elmúlt 12 év közösen elért eredményeit.
A magyar emberek bölcsek, szerintem pontosan látják, hogy miről van szó, és megfontolt döntést hoznak.
Ön Pest 2. számú választókerületének képviselőjelöltje, személyesen járja a körzetének településeit. Hogyan értékeli a kampányt?
Nagyon hiszek a közösségekben. Eddig 270 eseményen vettem részt az elmúlt hónapok során a választókörzetben, és ennek bőven több mint a fele beszélgetés volt.
Nemzetiségi, vallási, kulturális közösségekkel; színjátszókkal; sportolókkal; önkéntes tűzoltókkal; polgárőrökkel; hagyományőrzőkkel; faluszépítőkkel és hosszasan tudnám még sorolni. Ők elmondták, hogyan látják az ország és a település életét, a mindennapjaikat, mi tetszik nekik, és mi nem.
Ezen beszélgetéseknek köszönhetően 50 fejlesztési folyamatot, projektet tudtam elindítani vagy támogatni.
A fejlesztések között ott van – a teljesség igénye nélkül – például az M1-es autópálya pátyi lehajtója, a budakeszi buszsáv, de építünk egészségházat, körforgalmat, iskolákat, óvodákat és bölcsődéket is.
24 kisebb közösséggel tudtam szövetséget kötni, akik elmondták, mire van szükségük, és közösen elértük, hogy a kormány támogassa őket.
Az önkéntes tűzoltók az egyik településen új formaruhát kaptak, a másikon az autóvásárlást segítettük, a táncosokat fellépőruhával, a faluszépítőket új eszközökkel, a hagyományőrzőket az újságjuk elindításával kapcsolatban támogattuk, és ezt még sorolhatnám tovább. Szerintem a politika a lehető legjobb értelmében ott van a mindennapokban, az utcán, a közösségekben.
A közösség elmondja, hogyan szeretné alakítani az életét, a politikus feladata az, hogy ezt segítse. Megtiszteltetés számomra, hogy segíthetem a budakörnyéki közösségeket.
Az elszántságom nagy, a politikai erőm pedig megvolt, és úgy gondolom, hogy meg is lesz ahhoz, hogy eredményesen dolgozzak értük, ha megbíznak bennem.
Mit üzen a választókerületében élő bizonytalan és baloldali szavazóknak?
Én üzengetni nem szeretek. Dolgozni szeretek. Most, a beszélgetésünk után elmegyek Piliscsabára, mert a Magdolna-völgyi lakóközösség azt kérte tőlem, hogy a vonatok gyakrabban álljanak meg az ő megállójukban. Egyeztettem Homolya Róberttel, a MÁV elnök-vezérigazgatójával, aki azt mondta, hogy ez nehéz feladat, mert a vonatok menetrendjei egymásra épülnek, de végül találtunk megoldást, így naponta 10-zel több vonat áll majd meg a megállóban. A jó hírt viszem most az ott élőknek.
Az Esztergom-Budapest vasútvonalon egyébként már korábban elértük, hogy naponta kilencszer közlekedik a KISS típusú emeletes motorvonat, amely 600 férőhelyes, modern és kényelmes.
Összességében tehát úgy gondolom, hogy
a budakörnyéki választóknak már van tapasztalatuk és információjuk a jelöltekről, majd ők eldöntik, hogy ki tudja őket jobban segíteni, a mindennapjaikat könnyebbé tenni.
Menczer Tamás 1984. március 19-én született Pécsen. A bajai Magyarországi Németek Általános Művelődési Központjának Gimnáziumában érettségizett 2002-ben, majd a Budapesti Gazdasági Főiskola Külkereskedelmi Karán diplomázott 2006-ban. 2006-tól 2011-ig szerkesztő-riporter és műsorvezető a Duna Televízió Zrt.-nél, majd 2011 és 2015 között az MTVA munkatársa azonos pozícióban. 2015-től a Külgazdasági és Külügyminisztérium sajtófőnöke, 2017-től a minisztérium kommunikációért és parlamenti koordinációért felelős helyettes államtitkára, 2018-tól pedig tájékoztatásért és Magyarország nemzetközi megjelenítéséért felelős államtitkárként dolgozik. Németül, angolul felsőfokon beszél. Budakeszin él, református vallású és nős.