Palkovics László

Intelligens járműrendszerek

VI. A rendszerek fejlődésének irányai - egy 1990-es becslés

Hogy mikor fogunk az utakon ilyen járműveket látni? Szeretnék erre vonatkozóan egy 1990-es becslést bemutatni, aminek az az érdekessége, hogy az eltelt 15 év a jóslatok egy részét már igazolta. (1. táblázat)

2010	Az adaptív sebességtartó berendezés tipikussá válik, megjelennek egyszerűbb sávelhagyásra és ütközésre figyelmeztető rendszerek. Zárt pályákon vezető nélküli autóbuszok közlekednek.	igen
2020	A sávelhagyás- és ütközésmegelőző rendszerek kormány- és fékbeavatkozással tipikussá válnak, megjelennek az autonóm járműirányítás bizonyos formái különösen veszélyes helyeken.	igen
2030	Közel minden új járművet felszerelnek ütközés- és nem szándékolt sávelhagyás-megakadályozó rendszerrel. Bizonyos flották alkalmasak autonóm haladásra, alapvetően zárt pályákon.	igen
2050	Az újonnan épült autópályákat már autonóm járművekre tervezve építik, megjelennek olyan tesztjárművek, amelyek a hagyományos közlekedési folyamatban vesznek részt.	?
2070	Az automatikus áruszállító rendszerek tipikussá válnak, emberi beavatkozás nélkül kerül át az áru az egyik szállítóeszközről a másikra.	?
2100	Az autonóm és a hagyományos járművek együtt közlekednek.	?

1. táblázat: Az 1990-es előrejelzés validációja

27. ábra