A Nemzetközi Automobil Szövetség - a nagy gyárakat tömörítő GPWC holding tiltakozása után - változtatott korábbi álláspontján: a radikális szabályváltoztatások jelentős részét a Forma-1-ben csak a szezon felétől vezetik be, azaz július 20-án a Brit Nagydíjon alkalmazzák először.
Az FIA azért volt hajlandó az engedményre, mert a reformok - a szándékkal ellentétben - nem csökkentették volna azonnal a csapatok költségeit, hiszen azokra megfelelően fel kell készülni.
A csak rövid időre elhalasztatott új rendelkezések megtiltják a rádiós kapcsolattartást a pilóták és a csapatok között, a tartalékautó használatát, a szombati időmérő edzés és a vasárnapi futam között módosítást az autón, a kipörgésgátló, a rajtot segítő elektronikus rendszer és a teljesen automata sebességváltó használatát, továbbá a kétirányú telemetria igénybevételét.
Max Mosley FIA-elnök szerint a szabályváltozások jelentősen csökkenthetik az istállók jelenlegi, átlagban évi 50 millió dolláros költségvetését. "A módosítások után egy csapat 25-30 millióval is megfelelően tud gazdálkodni" - vélekedett Mosley.
origo.hu
Kerek fenék, csodamellek: felfedezésre vár a bombázó röpis
origo.hu
Vastagbélrák szűrése: kiderült, mennyire hatékony a vérteszt
mindmegette.hu
Ezért az almáért vannak most megőrülve a magyarok, nagyon lédús, zamatos és ropogós
vg.hu
Beszakadt a forint, ez állhat a szabadesés hátterében
ripost.hu
Ennek a 3 csillagjegynek még az idén hatalmas összeg üti a markát
hirtv.hu
A Tisza Párt vezére már a hátső bejáratokon közlekedik a kampányhelyszíneken + videó
origo.hu
Döntő lépésre szánta el magát Putyin
mindmegette.hu
Megosztó a magyar háziasszony pörkölt receptje, most mégis sokan imádják
origo.hu
Mutatjuk, hol kell előkészíteni a hólapátot, több centi hó is eshet
origo.hu
Miss Universe: nem kímélik a győztes nőt
origo.hu
Látványos felvétel, így törtek össze az autók az M6-oson a brutális tömegbalesetben - videó
origo.hu
