Villant az új Ferrari, Ralf menne a Williamstől

Michael Schumacher a San Marinó-i Nagydíj helyszínén, Imolában is pályacsúcsot döntött az új Ferrarival, több mint fél másodpercet faragott le saját rekordjából. Barcelonában a Williamsek domináltak, a csapat ennek ellenére elégedetlen az új autóval, Ralf Schumacher a távozását is fontolgatja. Kialakult a futamok végső menetrendje, megszűnhet a Forma-1 48 millió dolláros nevezési díja.

Éveken keresztül változatlan volt a Forma-1-es futamok hétvégi, háromnapos programja, de a Nemzetközi Automobil Szövetség döntései most alapjaiban újították meg a menetrendet.

A pénteki és szombati időmérő tréning bevezetése mellett az is szokatlan lesz, hogy törölték a vasárnapi bemelegítő edzést. A GP-knek ugyanis vasárnaponként annyi benzinnel kell nekivágnia a pilótáknak, amennyivel szombaton a második mért edzést befejezik. Így a futam előtti gyakorlás csak üzemanyagpazarlás lenne, vagy módot adna a tilalom megszegésére. Eltűnik a 107 százalékos szabály is, mert az időmérőkön mostantól a taktikának is komoly szerepe lesz.

"Bernie Ecclestone kissé csalódott volt, hiszen pénzt veszít azzal, hogy a néhány televíziós társaság által közvetített bemelegítő edzés elmarad. De csak így tudjuk tökéletesen ellenőrizni azt, hogy ne kerüljön üzemanyag az autókba a második időmérés és a verseny között" - mondta Max Mosley, a Nemzetközi Automobil Szövetség elnöke. Aztán hozzátette, hogy amit így elveszít Ecclestone, azt az időmérő edzéseken kapja vissza: szombatonként három reklámszünetet lesz a tréningeken, minden ötödik autó után rövid pauzát tartanak.

Mosley, elképzelhetőnek tartja azt is, hogy csökken, vagy eltűnik a Forma-1-ben 1999-ben bevezetett 48 millió dolláros "belépődíj". Az FIA első számú vezetője szerint szándékukban áll ösztönözni a privát istállók jelentkezését, hiszen az elmúlt négy évben csak gyári csapatok kerültek be az autósport elitkategóriájába.

"Szerintem a jelenlegi résztvevők is beleegyeznének abba, hogy a komoly érdeklődőket segíteni lehetne a nevezési díj csökkentésével, vagy akár annak megszüntetésével is" - mondta Mosley. A legutolsó új csapat a Toyota volt 2002-ben, viszont ugyanebben az esztendőben a Prost-csapat és az Arrows is csődbe jutott, így jelenleg csak tíz istálló várja a március 9-iki ausztráliai szezonnyitót.

A Nagydíjak műsora (mindig helyi idő szerint):

péntek:
8.45-10.45: a Renault, a Jaguar-Cosworth, a Jordan-Ford és a Minardi-Cosworth tesztelése legfeljebb 3-3 autóval
11.00-12.00: az összes csapat tesztelése
13.00-14.00: első időmérő edzés, a pilóták egy mért kört teljesítenek, az eredmény határozza meg a szombati gyakorlás rajtsorrendjét

szombat:
9.00-9.45: első szabadedzés
10.15-11.00: második szabadedzés
14.00-15.00: második időmérő edzés, a pilóták újra egy mért kört teljesítenek, az eredmény határozza meg a vasárnapi futam rajtsorrendjét

vasárnap:
14.00: futam