Délelőtt még a Mercedesek, délután viszont már a Ferrarik végeztek az élen Sanghajban. Kimi Räikkönen 1 tizedmásodperccel gyorsabb volt csapattársánál, Sebastian Vettelnél, és bő 2 tizedet vert a Mercedest vezető Nico Rosbergre. Az edzés során úgy tűnt, a Ferrarik ismét versenyképesek a hosszabb és a rövidebb etapokon is, de Räikkönen panaszkodott a lágy abroncsokra, és délután is elárulta, hogy nem volt teljesen kibékülve az autójával.
„Meglátjuk, milyenek lesznek a körülmények” – utalt a szombatra várt esőre, amely teljesen felboríthatja a pénteki összképet, és a vasárnapi taktikába is beleszólhat. „Ma nem volt könnyű napunk, talán
a szél vagy valami más miatt, de nagyon csúszósnak tűnt
a pálya. A szuperlágy gumival javult egy kicsit a helyzet, de közel sem volt az ideálishoz.”
Räikkönen a közepes keverékű gumit csak a viszontagságos délelőtti szabadedzésen próbálta ki, „de nem tűnt jónak.” Ugyanez volt a helyzet a lágy abronccsal is: a rádión dühösen arról faggatta a csapatot egy hosszú etap végén, hogy minek hagyják kint a pályán olyan sokáig. „A szuperlágy volt a legjobb, de ezt még túl korai megítélni” – tette hozzá a hétvégi legpuhább keverékkel kapcsolatban, amely a versenyen nagyon gyorsan elkophat.
Valamiért eléggé szenvedtünk a szuperlágy gumitól eltekintve.
Az autónk kellemesen vezethető, de a többi abroncsból elég nehéz kicsikarni a tapadást. A köröm oké volt, és a szuperlággyal futott hosszabb etapom is rendben ment.”
A finn pilóta délután gyorsabb tudott lenni csapattársánál, Sebastian Vettelnél, aki a 2. legjobb köridő teljesítése után visszavonult a bokszba. A Sky Sports szerint a Ferrari változtatott a német versenyző autójának beállításán, ehhez pedig időre volt szükségük. Vettel elismerte, egy-két részletet ellesett Räikkönen adataiból, de a saját autója kapcsán is látja, hol érdemes az elvesztett időt keresni. „A holnapi időjárás-előrejelzés kissé bizonytalan, de így is javulhatunk még.
Az autó balansza egyelőre nem olyan, mint szeretném,
de mindent összevetve rendben volt a köridőm” – foglalta össze, és a gumikezelést is kiemelte fejlesztendő területként. A Ferraritól szokatlan módon Vettel az egykörös tempójukat tartja a legbizatóbbnak, és úgy véli, éppen a hosszabb etapokon kell még előrelépniük.
A Ferrari bokszába várhatóan a nagyfőnök, Sergio Marchionne is megérkezik a hétvégén, így a Scuderia számára mindenképpen fontos lenne, hogy az idén először mindkét autójuk célba érjen. Maurizio Arrivabene, a Ferrari csapatfőnöke a péntek délutáni sajtótájékoztatón elmondta, elégedett az eddigi eredménnyel Sanghajban, de ő is korainak tartotta, hogy erre építeni kezdjenek.
„Jó napunk volt pénteken, de sajnos ezért nem osztanak rajthelyeket és pontokat. Kezdésnek jó volt” – jelentette ki, majd rámutatott az ellenfelük versenyképességére is. „A Mercedes az elmúlt tíz év során most a legerősebb” – jelentette ki. „Jobb munkát kell végeznünk náluk, ha nyerni akarunk ellenük.”
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
