NORTHAMPTON, ENGLAND - JULY 12: Pierre Gasly of France and Red Bull Racing drives the Red Bull-TAG Heuer RB12 fitted with the halo safety device during F1 testing at Silverstone Circuit on July 12, 2016 in Northampton, England. (Photo by Mark Thompson/Getty Images) // Getty Images / Red Bull Content Pool // P-20160712-00339 // Usage for editorial use only // Please go to www.redbullcontentpool.com for further information. //
Vágólapra másolva!
Christian Horner szerint a fejvédőnek szánt glória nem elegáns megoldás, és Sebastian Vettel is további kísérleteket szeretne elvégeztetni, mielőtt a fejük elé tesznek egy acél szerkezetet.
A Ferrari után a silverstone-i teszten a Red Bull is kipróbálta a glória néven ismertté vált F1-es bukókeret továbbfejlesztett változatát. Az kedden felszerelt elem első ránézésre egyformának tűnik azzal, amit pénteken a Ferrarin is láthattunk, és a tervek szerint jövőre is egy szabványosított alkatrész használatát írják elő a csapatoknak.
Ez azonban csak akkor sikerülhet, ha a döntéshozói fórumokon kellő támogatást kap az újítás, és elvben már egyetlen ellenszavazat is elég lehet ahhoz, hogy a glória jövőre ne kerülhessen fel az autókra. Márpedig Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke a Motorsport.com-nak elárulta, hogy ő nem támogatná a bevezetését.
A Ferrari után a Red Bull is kipróbálta a Glória 2-t, ők korábban szélvédővel is kísérleteztek Forrás: 2016 Getty Images/Mark Thompson
„Én személy szerint nem vagyok nagy rajongója a glóriának” – ismerte el. „Nem tartom elegáns megoldásnak arra a problémára, amelyet kezelni akarnak vele. Jobban szeretném, ha több kutatási időt fordítanának rá, ahelyett, hogy megpróbálnak gyorsan keresztülverni valamit, aminek egyéb következményei is lehetnek. Nem kedvelem a glóriát és a korlátait” – szögezte le.
Jelen pillanatban biztosan nem szavaznék a bevezetésére.”
Az F1-es technikai szabályzat 2.2-es pontja szerint 2016. április 30. után csak a csapatok egyhangú szavazásával vagy biztonsági okokból lehet módosítani a 2017-es előírásokon, ezért egyelőre nem világos, hogy a Red Bull keresztbe tehet-e az FIA terveinek.
Ebből a szögből nem rossz, de a jó nem ilyen Forrás: AFP/Adrian Dennis
Aggályosnak tartja a szerkezetet Sebastian Vettel is, aki egyébként támogatná a fejvédő bevezetését, de múlt pénteki tesztje után úgy véli, túlságosan beszűkül a versenyzők látótere, ha a glóriával az orruk előtt kell vezetniük.
„Az ember nem néz állandóan az égre, amikor körbe-körbe megy, de szerintem még többször ki kell próbálnunk” – utalt arra, hogy lényeges szintkülönbségek esetén, például a spái Eau Rouge-ban gondot okozhat szerkezet felső háromszöge. „Tudom, hogy már nemsokára döntenek a bevezetéséről, a friss kutatási eredményeket nem ismerem” – tette hozzá.
Pierre Gasly vezeti a bukókerettel szerelt Red Bullt, valószínűleg kamerával ellátott szemüveget is viselt Forrás: 2016 Getty Images/Mark Thompson
Silverstone-ban az FIA „technikailag késznek” minősítette a glória 2-t, és a mentési gyakorlatok is sikerrel zárultak egy preparált pilótafülke használatával.
„Elég egyértelműnek tartom, hogy mi a célja, és mit kellene elérnie, de mindenképpen olyan dolgot kell bevetnünk, amely bármilyen körülmények között biztonságosabb, és nem okoz kompromisszumokat. Soha nem lehet az összes helyzetre felkészülni, de arra kell törekednünk, hogy a lehető legtöbb eshetőséget fedjük le.”
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
A legfrissebb hírekért kövess minket az Origo Google News oldalán is!