Abu-Dzabiban hosszú idő után újra tetőfokára hágott a feszültség a Mercedesnél, amiért Lewis Hamilton végül mégis bevetette a Nico Rosberg szándékos feltartása nevű trükköt. Erre azért volt szüksége, hogy előzési lehetőséggel segítse a csapattársa mögött érkező versenyzőknek, a németnek ugyanis elég volt az első három hely valamelyikén befutnia a vb-cím megszerzéséhez.
Hamilton a 20. kört már 5,6 másodperces előnnyel zárta az élen, de Rosberg Max Verstappen megelőzése után 8 kör alatt 1,1-re lefaragta a hátrányát, és a célig nagyjából ekkora távolságból követte csapattársát. Ez önmagában még nem izgatta a Mercedest, az viszont már igen, hogy
Hamilton a kényelmes tempóval magára és Rosbergre rántotta Verstappent és Sebastian Vettelt, veszélyeztetve a Mercedes győzelmét.
Főleg a ferraris diktált erős tempót, aki kései kerékcseréje után komoly hajrát indított a szuperlágy gumikon. "Az elsődleges célunk a futamgyőzelem, és nem tetszett, ahogy egy vörös autó sokkal gyorsabban száguldott az autóinknál - nyilatkozta Paddy Lowe, az istálló technikai igazgatója. - A Ferrari stratégiája nagyon jól sült el, Sebastian a Red Bullok elé került, és ez váratlan volt."
"Lerágtuk a körmünket a bokszutcai irányítóközpontban az utolsó két körben, hogy Vettel megelőzi-e Nicót, vagy esetleg Lewist is. Nem sűrűn láthatunk olyat, hogy az első négy autó érzésre másfél másodpercen belül ér célba."
A Mercedes addigra már többször utasította Hamiltont a tempó növelésére, de a címvédő ezt nem tette meg. Niki Lauda ezért magyarázatot vár tőle, míg Lowe megérti a hozzáállását. "Elkerülhetetlen az ellentét abban, hogy mit akar a csapat, és mit a két versenyző. Mindketten csapatjátékosok, de mindketten nyerni akarnak" - mondta.
Wolff megérti Hamilton cselekedetét
Toto Wolff csapatfőnök nyilván bosszús, amiért Hamilton fittyet hányt az utasításukra, de meg is érti a viselkedését. "Kicsit skizofrénnek éreztem magam. Egyrészt a csapat vezetőjeként nekem kell kordában tartanom mindent, biztosítanom kell, hogy mindenki betartsa a szabályainkat. Ennek köszönhetően jutottunk idáig" - nyilatkozta a Sky Sportsnak.
Másrészt bennem van a versenyzői véna, és töprengtem, hogy én mit tennék (Hamilton) helyében."
"Két lehetősége volt: vagy elhúz, megmutatva, hogy ő a legjobb versenyző, és ezt a szezont neki kellene behúznia, vagy feltartja (Nicót). Utóbbit választotta."
"Christian (Horner) ugyanígy gondolkodott a hétvége előtt, és az ő utasításának engedelmeskedett. Talán a versenyzője akar lenni! Láthatják, hogy ide-oda csaponganak a gondolataim."
A Mercedes előzetesen azt ígérte, nem szól bele a pilóták vezetésébe, és Hamilton is fogadkozott, hogy nem választja azt a taktikát, amit végül választott. Egyik fél sem tartotta a szavát, viszont Wolff úgy érzi, jogosan avatkoztak közbe.
"Egész évben tartottuk magunkat ahhoz az elvhez, hogy nem avatkozunk közbe, amíg biztosítva látjuk a futamgyőzelmet. Ezúttal olyan helyzet állt elő, hogy a számításaink azt mutatták, elveszítjük a győzelmet, amiért (Lewis) egyre lassul" - mondta.
"Ekkor határoztuk el, hogy közbeavatkozunk, de figyelmen kívül hagyta (az utasítást). Ami kérdés: ebből precedens lesz a jövőben? Ezt ki kell elemeznünk, de alapvetően boldogok lehetünk. 19 győzelmet arattunk, új világbajnokot avattunk, és kiváló a hangulat a csapatnál."
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
