Pilóta nélkül átrepült Európa felett egy orosz vadászgép

Szovjet MiG-23 Flogger a levegőben

Ha azt gondolnánk, hogy az önvezető járművek az elmúlt néhány évben születtek, tévednénk. Már 70 évvel ezelőtt is, a második világháborúban is előfordult, hogy személyzet nélküli repülőgépek repkedtek a levegőben, sőt, le is szálltak. Pilóta nélküli repülések, önállósodott gépek, fantombombázók különös esetei következnek.

Az orosz fantom, amelyik átrepült Európán

1989. július 4-én Nyikolaj Szkurigin ezredes a lengyelországi Bagicz támaszpontról

berepülésre szállt fel MiG-23M vadászgépével, amelynek a hajtóművét abban az évben már ötször kellett javítani.

MiG-23 Flogger K felszállás után Forrás: Wikipedia

A pilóta bízott benne, hogy ezúttal sikeres volt a javítás. Tévedett.

Délelőtt 9 óra 14-kor, 100 méteres magasságban bekapcsolta az utánégetőt, mire leesett a fordulat és a gép lassulni kezdett.

150 méter magasságban hajtómű-hibát jelzett az irányításnak, és közölte, hogy kénytelen katapultálni. Az akció sikeres volt, sérülés nélkül ért földet. A gépe viszont, ahelyett, hogy lezuhant volna, egyszerűen elrepült, ráadásul emelkedett.

A következő órában a Kelet és Nyugat közötti enyhülés ellenére Európa felbolydult. Ez már bőven Gorbacsov ideje volt, a Szovjetunió már majdnem összeomlott, egyre gyakrabban beszéltek szovjetek helyett oroszokról.

Légvédelmi radarok százai kutatták a légteret, katonai parancsnokságok hisztérikusan telefonáltak a kormányaiknak, készültségi vadászok álltak harcra készen a kifutópályák végén és úgy tűnt, mintha egy szempillantás alatt visszatértek volna a legfélelmetesebb hidegháborús idők.

A Varsói Szerződés ugyanis nem értesítette a NATO-t,

hogy ne lepődjenek meg, ha egy szovjet vadász repül be nemsokára Nyugat-Európa fölé. Így amikor a szövetséges radarokon megjelent egy azonosítatlan jel az NDK felől – az elszabadult MiG ugyanis átrepült Kelet-Németországon –,

a NATO egy háború nyitányától tartott.

MiG-23 Flogger B vadászgép rakétafegyverzettel Forrás: Wikipedia

A hollandiai Soesterberg bázison az amerikai pilóták épp üdítővel és popcornnal ünnepelték a Függetlenség napját, amikor a készültség megkapta az azonnali felszállási parancsot. J.D. Martin és Bill Murphy századosok F-15 gépei gyorsan emelkedtek és szuperszonikus sebességgel haladtak a szovjet célpont felé.

A MiG ekkor már 11800 méter magasan repült, és az irányítás egyetlen rádióhívására sem válaszolt.

Amikor a két amerikai vadász a közelbe ért, felkészültek arra, hogy ha a szovjet pilóta továbbra sem reagál, kénytelen lesznek lelőni. De amikor a MiG mellé értek, leesett az álluk a csodálkozástól.

A gépben nincs pilóta. Ismétlem, egyértelmű, hogy a gépet nem vezeti senki,

jelentették a NATO-irányításnak. Azt is jelentették, hogy a szovjet MiG-en nincsenek rakéták. A földön ekkor katonák százai és politikusok tucatjai egy emberként sóhajtottak fel: ez mégsem háború.

De akkor mi ez?

A két F-15 felzárkózott az üres szovjet gép mellé és kísérni kezdték.

Mintha egy európai körúton lennének, átrepültek Nyugat-Németországon, Hollandián és beléptek a belga légtérbe.

Szovjet MiG-23 Flogger a levegőben Forrás: Wikipedia

A két amerikai pilóta ekkor arra kapott parancsot, hogy ha az elszabadult szovjet gép a tenger fölé ér, ahol nem veszélyeztet civileket, lőjék le. Azonban a MiG hajtóműve még a szárazföld felett egy füstpamaccsal jelezte, hogy elfogyott az üzemanyaga.

A szovjet vadász egy lassú fordulóval a francia Lille felé ereszkedett, ezért a francia légierőt is riasztották.

Félő volt, hogy szovjet gép a francia nagyvárosra zuhan majd.

Mivel sűrűn lakott területek felett repültek, itt lehetetlen volt lelőni a MiG-et, amely

végül 960 kilométer megtétele után, hat kilométerre a francia határtól, Kortnijk belga városkára, egy lakóházba csapódott.

A MiG roncsa Forrás: Sofrep

A házban egy 19 éves fiatalember meghalt.

Az eset diplomáciai botrányt okozott. A belga külügyminiszter bírálta a szovjet hadvezetést, hogy a repülés egy órája alatt nem sikerült értesíteniük a nyugat-európai országokat a fenyegetésről, és arról, hogy a gépen van-e bomba.

A roncs és a lakóház romjai Forrás: Sofrep

Mihail Gorbacsov szovjet pártfőtitkár közleményében azt állt: a Szovjetunió sajnálja a balesetet, és hogy a belga kormányt tájékoztatták az okokról.