Loeb nyomul, Benik javul a Svéd ralin

Az 53. Svéd ralin, a vb-sorozat havas futamán két nap után a francia Sebastien Loeb (Citroën) áll az élen. A verseny nagy specialistája, a finn Marcus Grönholm (Peugeot) már második, az aktuális világbajnok, norvég Petter Solberg (Subaru)  pedig harmadik. A pénteki éllovas, észt Markko Märtin (Ford) hibázott, visszaesett. Benik Balázs (Ford) szépen halad.

Kategóriájában a 22., míg összetettben a 39. helyen zárta a Benik Balázs, Doromby Zoltán kettős a Svéd rali első napját. A Benik Motorsport párosa gondokkal teli napot tudhat maga mögött. Az első két szakaszt az ismerkedésnek szánták, majd ezek után a terv a fokozatos gyorsulás volt. Ezt azonban egy vezetői és több műszaki hiba is megakadályozta. A harmadik, maratoni 52 kilométer hosszú szakaszon megforogtak, hófalba csapódtak és a menetiránynak háttal álltak meg. A szűk úton közel egy percbe telt, mire megfordultak, és újra el tudtak indulni. Ezek után az autó makacsolta meg magát.

Ugyanennek a szakasznak a végétől motorhibával kell szembenézniük. Azért, hogy megóvják a motort a károsodástól, nem használhatták a versenyprogramot, és csak etap módban közlekedhettek a gyorsasági szakaszokon is. Ez azért különösen problémás, mert etap módban az erőátviteli beállítások használhatatlanok, az autó gyenge és nehezen irányítható. Ezen felül a gyenge fűtés miatt párásodik a szélvédő, valamint az elromlott ablakmosóval nem lehet tisztán tartani a szélvédőt, ami a saras, esős időben komoly probléma.

Mindezek ellenére a hangulatuk nem romlott, a lehetőségekhez képest próbálták kiautózni magukból és a technikából azt, amit lehetett. A cél továbbra is a verseny teljesítése, melynek érdekében a nap végi hosszú szervizben megpróbálták újra 100%-os állapotba hozni a versenyautót. Folytatás szombaton, talán több szerencsével.

Benik Balázs: "Egy kicsit másképpen alakultak a dolgok, mint terveztük. Az első két szakaszt óvatosan kezdtük, hogy kicsit jobban kiismerjük a körülményeket. Utána következett egy maratoni, 52 kilométeres gyors, amin már igazi tempót akartunk menni. Ennek az lett a következménye, hogy egy szűk részen megforogtunk, beleálltunk egy hófalba, ráadásul a menetiránnyal szemben. Mire egyenesbe hoztuk magunkat, eltelt vagy 40-50 másodperc. Ezek után a technika kezdte felmondani a szolgálatot. Valami történt a motorunkkal, és azért, nehogy széthajtsuk, nem kapcsolhattuk rá az ALS-t. Enélkül viszont olyan az autó, mintha etapon mennénk vele, semmi sem úgy működik, ahogy kellene. Aztán egész nap párásodtunk és végül az ablakmosónk is felmondta a szolgálatot. Így alig láttam valamit, ráadásul esett, a kocsi és a szélvédő tiszta sár, a nap végére pedig még be is sötétedett."

"Szóval nem vagyok teljesen elégedett, mert így szinte csak vakon botorkálunk, amit nagyon sajnálok. A szervizemnek most lesz 45 perce, hogy rendbe szedje a kocsit, és nagyon remélem, hogy ez sikerül nekik. Ugyan nem szegte kedvemet ez a sok balszerencse, de azért jó volna már úgy menni, hogy minden tökéletes. Nagyon jó a hangulatunk és a kedvünk, de azért ezt még lehetne fokozni, mondjuk egy jobb időeredménnyel! Egyelőre nem tudom, mi lesz. Mindenképpen szeretnénk végigmenni, és ha lehet, akkor gyorsulni is. Majd holnap kiderül, hogy hogyan tovább."