Ajtóstól ront a házba - Dodge Nitro

Ismét sikerült egy olyan autót piacra dobni, amelynek megjelenésétől megbomlik az utcakép. Terepjárónak néz ki, de mégsem az, amerikai autónak mondják, de igazából annak is csak erős túlzással nevezhető.

Ennyi kell a visszapillantó tükörbe, és már nyílik a sor

A Dodge tudta mit csinált, amikor megalkotta a Nitrót, ugyanis ezt az autót lehetetlen nem észrevenni. Nagyon markáns, nagyon rámenős a formája, a márka egyértelműen erre a vonalra ment rá. A Caliber sem átlagos, de a Nitro üt; annyira brutális, hogy senki nem tudja szó nélkül hagyni a látványát. Terepjárónak néz ki, sőt van benne kapcsolható összkerékhajtás, de a gyáriak a nemzetközi bemutatón kézzel-lábbal tiltakoztak az ellen, hogy ez terepjáró lenne, sőt óva intettek mindenkit attól, hogy ezzel terepre merészkedjenek. Magyarul ez egy olyan SUV, amellyel nem szabad terepre menni. Ez azért van így, mert a Nitro a következő Jeep Cherokee-val azonos alapokon nyugszik, a terepjárást meghagyták annak.

A Nitro kinézete alapján igazi dinamit, nagyon erősnek látszik, de valójában mégsem az. A motorkínálatban nincs az amerikai feelingbe leginkább illeszkedő V8-as, de van turbódízel. Ettől a hazájában biztosan megdöbbenek, de nálunk szinte csak erre van igény. A 3,7 literes vagy a négyliteres V6-os benzinest csak külön rendelésre hozzák.

A hegyi szerpentinezés nem éppen az erőssége, de ezt nem is igérte senki

A turbódízel erőforrás teljesen új fejlesztés, no nem az amerikai konszerné, hanem ez is a VM Motori alkotása. A 2,8 literes közös nyomócsöves egység 177 lóerő leadására képes, de legfőbb érdekessége nem ez. A motor rendelhető kézi és automata váltóval is, de az automatával 50 Nm-rel nagyobb nyomatékra képes. A kézihez ugyanis le kellett 410 Nm-re korlátozni a 460-at, mert az csak ennyit bír el. Pont ezért az automata menetteljesítményei jobbak, a kézi csak a váltásokra nagyon vágyó vevőknek ajánlott. Azért a száguldás ennek sem kenyere, hiszen 11,5 másodperc alatt gyorsul nulláról százra, a végsebessége pedig 182 km/h.

Nem túl igényes az anyagfelhasználás, de érintőképernyős a hifi