Persze míg egy kiváló minőségű aszfaltcsíkon a sportfutómű, a rövidebb, merevebb rugóstagok kölcsönözte feszület áldás, illetve kötelező kör, addig utcán már-már rémálom. Most őszintén: Budapest kátyútengerében, útnak nevezett hullámos, bordás, szétkamionozottan vérforraló, pénzeltüntetően mindig csak foltozott, soha nem tartósra gányolt szégyentábláin egy ilyen kocsi messze nem ideális. Szétráz, pattog, üt, fáj. Hagyjuk. Apropó, látta az olasz melót? Haha. De ha nem, egynek jó.
És az ESP-ről még nem is szóltunk. Sportoláskor azonnal kikapcs. Mert könyörtelenül elveszi a gázt. De forgalomban sem egyértelműen jó a felügyelő elektronika, hisz' kínos helyzetekbe keveredhetünk előzésnél, sávváltásnál, kikanyarodásnál, ergó sokszor. Erőhegyek az első kerekekre szabadítva, ők elpörögnének, menetstabilizátor beavatkozik, gyorsulás nincs, veszély az van. No de ha kikapcs, kövérebb gázra felszántjuk a maradék aszfaltot, oszt irány a teszkó, négyet kérnék a' akciósosból.
Így az iromány végéhez közelítve, látva a megannyi fintorgó kérdőjelet, arról azért nem szabad megfeledkezni, hogy egy MINI JCW-ben töltött akárhány nap, minden perc ajándék. A pillanatnyi vicsorgásokat konstans vigyorgások váltják, és ilyenkor a francot sem érdekli a sebtében elillanó, aranyárú benzin, meg, hogy végtére is Magyarországon vagyunk, meg, hogy ő csak egy autó, egy játékautó. Mert az egyik legjobb játék, tuti.
Nem. A legjobb. Többen kínálnak ilyen-olyan élményforrást a kategóriában, mindenesetre általában olcsóbban. De az egyedülálló hang (asszem egyszer hallgattam csak zenét, dugóban ásítozva) és a sperr miatt a John Cooper Worksé a trón. Hab a tortán, hogy nem sufnituning, hanem gyári és garanciás, a személygépjármű belterét pedig engedjék meg, hogy egy félmondattal letudjuk: dizájnos, vicces, épp olyan, mint ugye már ecseteltük, ki a hátsó üléssort, be a fogvédőt, és tessék.
importőr: BMW Magyarország Kft.
Az alapadatok táblázatba rendezésétől ezúttal eltekintenőnk, a legfontosabbakkal már tisztában vagyunk. Ha valakit mégis például az foglalkoztatna, hogy mekkora a csomagtér, monnyon le, egyrészt, majd' válassza óriási csatában, heteken át álmatlan éjszakákat okozó gondolatláva gyümölcseként a Dacia Logant. Dízelbe'.