Drága spórolás - Opel Corsa-teszt

Ha csak az új Corsa mostanában elnyert díjait nézzük, könnyen abba a hibába eshetünk, hogy ez az autó már-már tökéletes. Valószínűleg a gyáriak is így gondolhatták, hiszen ez alapvetően az árában is látszik.

A tesztautó számunkra legfontosabb újdonsága azonban nem a növekedése volt, hiszen már korábban járt nálunk egy 1.4-es benzines Corsa, hanem végre kipróbálhattuk dízel erőforrással is. Azzal a turbódízellel, amely igazából rengeteg autóban megtalálható, köztük a nagy konkurens Grande Puntoban is. Az 1.3-asnak mondott, de valójában csak 1248 ccm-es erőforrás kétféle teljesítményszinttel kapható, a tesztautóban az erősebb 90 lovas konfigurációt ismerhettük meg. A legerősebb, 1.7-es dízelt még nem lehet kapni, de az biztosan érdekes lesz, hiszen 125 LE-s teljesítményével és 280 Nm-es forgatónyomatékával bizony már sportos menetteljesítményekhez segítheti a "kis" Corsát.

De maradjunk az olasz származású dízelmotornál, amely a katalógus szerint már 1750-től egészen 2500-as fordulatszámig leadja 200 Nm-es forgatónyomatékát. Az egészen jól hangzik, mint ahogy az sem fest rosszul, hogy többek között a hatsebességes váltónak köszönhetően vegyes átlagban mindössze 4,6 litert fogyaszt az autó 100 kilométeren. Lakott területen kívül állítólag 3,8-ból eljár, amihez azért nem kis önmegtartóztatásra lehet szükség.